锦州双兴铁路机械有限公司

主营:内燃钢轨打磨机、 液压直轨器、内燃螺栓扳手、
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[供应]铁路神器YCD-2N液压道渣捣固机捣固镐正品供应
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  • 产品产地:锦州
  • 产品品牌:双兴
  • 包装规格:YCD-2N
  • 产品数量:1000
  • 计量单位:台
  • 产品单价:0
  • 更新日期:2018-09-27 13:51:20
  • 有效期至:2019-09-27
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铁路神器YCD-2N液压道渣捣固机捣固镐正品供应 详细信息

铁路神器YCD-2N液压道渣捣固机_捣固镐正品供应

捣固镐适用于铁道线路正、站线轨枕道碴捣固作业和道岔轨枕道碴捣固作业。

铁路神器YCD-2N液压道渣捣固机_捣固镐正品供应

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铁路神器YCD-2N液压道渣捣固机_捣固镐正品供应

基本结构与工作原理

工作原理:YD—22型液压捣固机是以电动机,或柴油机、汽油机为动力,通过三角带分别驱动油泵和振动轴。随振动轴高速转动的偏心体由于离心力作用,产生激振力,而油泵输出的高压油通过换向阀进入升降油缸、夹实油缸,从而驱动各执行部件,实现夹轨、下插、夹实等捣固作业功能。

(1)外形基本结构:

1、横梁2、升降油缸3、换向阀操纵手柄4、多路换向阀、5油箱、6振动架、

7、捣板、8、夹轨钳、9安全销、10底架、11发动机、12手压油泵、13夹实油、14同步杆、15大插销

主要技术参数

1、动力:

(1)GX390本田汽油机发动机

额定功率9.5kW

转速3600转/分

(2)186F型柴油机

功率6.3kW

转数3600转/分

2、液压系统工作压力5~6MPa

3、震动频率60~67Hz

4、激振力:22kN

5、最大下插力16kN

6、夹实力6.5kN×2

7、下插深度110mm±10mm(轨枕底面以下)

8、生产效率≥260根/(组·小时)

9、主机净重:

汽油机:300kg

10、外形尺寸:

汽油机:1390mm×750mm×1600mm

捣固机上道架2170x1300X530

捣固机下道架2850X950X180

11、作业形式:

(1)单侧下道二台为一组,适用复线或单线路肩较宽地段。

(2)双侧下道二台为一组,适用单线路肩较窄地段。

12、走行架轨距:1435mm(特殊需要提货要说明)

作业前的准备工作

1、检查捣固机各部是否完整,连接是否牢固,各部表面应将油污锈蚀擦拭干净,紧固螺钉应拧紧。

2、检查油箱液压油,油面不得低于油窗孔中心。液压油应根据使用季节和本地温度选择(一般夏季选用40号或30号,冬季选用20号为宜)。

3、按钢轨型号调整夹钳开口大小(出厂前按60kg/m轨调好)

4、开机运转,判断是否运转正常,若有不正常现象,立即关机检查,故障消除后重新开机空运转,运转时间不小于20分钟。

5、在运转过程中,搬动操纵阀,检查升降缸和夹实缸动作是否灵活,并使升降缸和夹实缸单独或同时多次全行程往返运动,验证动作是否无误。并验证手柄搬到降位时,油箱能否靠自重下降。

6、检查各液压件是否有漏油现象。

7、关掉动力源,齿轮泵停止工作。用手压泵操作,升降缸和夹实缸动作自如,与使用动力源一样。

8、检查镐板紧固螺钉是否松动。

9、电动机驱动的捣固机,接通电源后检查是否漏电并核查旋转方向是否正确。(正确旋转方向应为面对电机主轴,主轴逆时针旋转,即与箭头指示方向相同)。

10、柴油机、汽油机驱动的捣固机,首先应详读使用说明书。严格按说明书进行操作。既首先作怠速试车10分钟,再把油门提到工作位置,使捣固机正常运转。

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行业新闻:

铁路设备需求大机械行业格局稳

2014-08-2010:40科技那回事关注分享加入自媒体纠错订阅导读: 截至2013年底,我国铁路营业里程达已经到10.31万公里,高铁营业里程11028公里。如要完成规划目标,今明两年需年均新增铁路营业里程8450公里,年均新增高铁营业里程2500公里。未来两年将会是铁路竣工高峰期,这将带动对相关车辆设备需求,尤其是动车组的采购需求。

目前,高铁时代已全面到来。按照铁路十二五发展规划,2015年中国铁路营业里程要达到12万公里,高铁营业里程1.6万公里。截至2013年底,我国铁路营业里程达已经到10.31万公里,高铁营业里程11028公里。如要完成规划目标,今明两年需年均新增铁路营业里程8450公里,年均新增高铁营业里程2500公里。未来两年将会是铁路竣工高峰期,这将带动对相关车辆设备需求,尤其是动车组的采购需求。

在年初的全路工作会议上,中国铁路总公司安排2014年固定资产投资为6300亿元,之后第一次调整增加至7000亿元4月8日,中国铁路总公司总经理盛光祖宣布铁路固定资产投资由7000亿元再增至7200亿元。不出一月,在4月30的电话会议中铁总再次上调2014年铁路投资总额达到8000亿元以上。如此一再上调铁路投资,清晰地表明铁路投资是今年政策刺激的一个重点。铁路设备需求将会迎来稳定的拉动。

尽管大多数通用设备和机械基础件公司都将面临整个行业投资下行带来的供给过剩,但子行业内仍有个别细分行业存在成长机会,如机器人产业。在经济转型升级和我国人口老龄化进程日益加快的情况下,机器人产业的发展无疑将会迎来一个需求快速发展阶段。据介绍,2013年中国市场共销售工业机器人近3.7万台,约占全球销量的1/5,总销量超过了日本,位居全球第一。2013年国内企业在我国销售工业机器人总量超过9500台,按可比口径计算,销量较上年增长65.5%。外资企业在华销售工业机器人总量超过2.7万台,较上年增长20%。预计中国有望在2016年成为全球最大的机器人市场,保有量将超过15万台。经过30年高速增长,中国经济到了转型升级关键节点,东莞市机器人技术协会副会长罗百辉认为,机器人产业对中国制造业转型可能是一个重要推动力量。机器人有望成为“第三次工业革命”的一个切入点和重要增长点,并将影响全球制造业格局。

今年一季度,按申万行业分类的机械上市公司营业收入合计1660.17亿元,同比下降2.04%,归属母公司股东的净利润合计为75.31亿元,同比下降9.85%。

作为行业龙头,中集集团一季度营业收入121.13亿元,同比增长2.68%,净利润1.28亿元,同比下降41.72%,这主要是因为集装箱压缩产能、海工交付节奏放缓,以及人民币贬值导致远期外汇合约损失等因素造成。二季度以来,上述因素逐渐得到改变,公司经营向好的态势明显。

中集集团拟投资30亿元在宁波建物流装备项目。中集集团表示,集装箱业务是集团的主要业务之一。随着全球经济增长的逐步恢复以及全球集装箱化率的逐步提高,预计未来集装箱的长期增长趋势仍将持续。鄞州项目建成后,将有利于集团进一步巩固和保持在集装箱行业的领先地位。

总的来说,2014年我国经济结构没有发生明显变化,中国仍是世界制造业基地,大多数机械设备将在国内消化。但无论出口消费还是国内消费都已面临供给过剩考验,目前固定资产投资增速放缓的趋势在短期内难以逆转。经济结构调整仍是一个长期而痛苦的转变过程,机械板块行情持续分化,宏观经济整体偏弱决定了传统机械行业受到持续冲击,难以全面复苏。但由于高端机械装备受市场追捧,在目前宏观政策背景下,部分具有较强政策导向的农机、铁路设备等高成长性细分行业仍有价值潜力,今年机械行业整体面临企稳格局。

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