锦州双兴铁路机械有限公司

铁路专用PPSN55威客诺森捣固镐_捣固镐夹实油缸

捣固机是一种新型铁路养护机械，它是适用于铁路线路的大、中维修工作，特别是在道岔捣固中显示出独特的优越性。

铁路专用PPSN55威客诺森捣固镐_捣固镐夹实油缸

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————————————————————————————-争创行业领先品牌? 锦州双兴——————————————————————————————————

铁路专用PPSN55威客诺森捣固镐_捣固镐夹实油缸

发动机动力由被动盘传递到减速箱，经齿轮减速后，通过曲轴齿轮的转动，带动连杆、活塞、内筒上下运动，撞击捣固镐，将能量传给捣固镐，捣固镐对物体进行高频率、高能量的冲击，实现对作业物体的破碎与捣固。

发动机型号：1R45F-3A

发动机形式：单缸，风冷，二冲程2-stroke，1cylinder，Forcedaircooling

排量：80

最大输出功率：2.0/4400

耗油：<=480

工作重量：26KG

冲击频率：1300

冲击能：55

离合转速：2500

工作转速：4250

外形尺寸：840*470*350

1.安全注意事项(请认真阅读和理解)

警告：如果使用得当，本机器将是一个易于掌握的、高效的工程机械如不正确使用或没有适当的预防措施时，它可能具有一定的危险性。为了安全起见，请严格遵守本说明书中的各种规则。

(1)只有具备捣固机操作知识、身体健康的成年人才能操作本机器。

(2)禁止穿戴领带、手镯或其他可能被发动机缠绕的饰物。穿戴好手套、防护眼镜以及护耳用具等劳保用品。

(3)起动机器或工作过程中，工作区域内不许有旁观者或动物。

(4)工作时应始终站在安全位置。

(5)机器运输、转移过程中必须停止运转发动机。

(6)每次使用前应检查机器的各种安全装置。

(7)不要使用损坏的或不正确维修和组装的机器。不要拆除或损坏机器的各种安全装置。

(8)除进行例行的保养外，不要自行拆卸和修理机器。如有必要，请到专业维修处或授权经销点维修。

(9)不要在带电设备附近使用。

(10)汽油机排出的废气含有有毒的一氧化碳，避免吸入。决不能在封闭的室内或通风不良的地方使用。

(11)严禁急加速和急停车，以免损坏机器。

(12)只能出借机器给有熟练操作经验并能正确操作的人。务必将使用说明书一同出借，并告之使用前必须阅读使用说明书。

(13)请妥善保管好本说明书，以便使用时查阅。

2、下列人员禁止操纵机器

(1)精神病患者

(2)醉酒的人

(3)未成年人或老人

(4)无操作知识的人

(5)劳累过度、有病、正在吃药等其他原因不能正常操作的人

(6)刚进行过剧烈活动没有休息好、睡眠不足的人，哺乳期的妇女也不要从事这项活动。

3.起动前的准备工作

(1)加油

使用90#或90#以上汽油和二冲程汽油机专用机油，汽油与机油的容积混合比按机油说明而定(如无机油使用说明，汽油与机油请按25:1～30:1比例混合)。加注前要将机油与汽油在加油瓶内混合均匀加油时注意不要让脏物进入油箱不要在油箱内长时间存放混合油。

警告：1)严禁使用纯汽油做燃料和30:1以上的混合油。

2)要在通风良好的地方加油，加油时机器要停止运转。

3)加油时，严禁烟火。

3)油箱不要加得太满，加油后油箱盖要确保旋紧。

5)如果有燃油溢出或溅出，须彻底清除并等它们挥发掉后才能起动汽油机。

(2)检查

1)将破碎机置于松散的砂土或砂砾上。

2)检查各连接处是否松脱

3)检查火花塞间隙是否在(0.8～0.9)毫米

4)轻拉起动器(2～3)次，观察汽油机运转是否正常。

5)检查空滤器是否脏污。

警告：严禁在无空气滤清器情况下运转发动机，否则会加速发动机磨损。

4.起动

请按下列顺序操作：

(1)打开燃油开关，将阻风门拨到关的位置，如图二。如果汽油机是热机或气温较高，阻风门应全开。

警告：当汽油机停机后，进行热机起动时，消音器为高温部件，应避免接触消音器部件，以免被其烫伤。

(2)将油门打到1/3～1/2。

(3)先轻拉起动绳几次，再快速拉动起动绳，起动发动机。

注意：切不可让起动绳自动缩回，应手握起动器手把将其缓缓送回，以防损坏起动器。

(4)发动机起动后，慢慢将阻风门置于全开位置。

(5)冷机起动后发动机应低速运转(3～5)分钟后再进行工作。

注意：新的汽油机在最初24小时内，油门须在半开状态，进行轻负荷工作，以便更好地磨合。

5.停机

在紧急情况下停机，应立即按下停车开关并保持(3～5)秒，但在通常条件下，应采用下面步骤：

1)缓慢地松开油门握把，让汽油机低速运转(3～5)分钟。

2)按下停车开关，如图二。

3)工作结束，关闭燃油开关。

6.操作

作业时，双手握紧操纵手把，加大油门到适当位置进行破碎，一次作业完毕，应降低油门，将机器移到下一个工位后，再加大油门，进行破碎。避免高速空载运转和超速运转

破碎较硬的路面时，要选择合适的角度和破碎点，避免硬操作，防止损坏机器，作业效率不高。

操作过程中，避免工具头进入路面过深，防止“夹”钻头。

两台机器并排同时作业，将使效率明显提高。

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行业新闻：

近日，在济南轨道交通R2线长途汽车站施工工地上，由徐工XTC80/55双轮铣槽机施工的第50幅槽顺利完成。此次徐工XTC80/55双轮铣槽机助力济南地铁建设，经过长达3个月 、1900小时的连续施工，完成地下连续墙工程总进度的60%，获得了用户的高度肯定。

徐工第三代XTC80/55双轮铣槽机助力济南轨道交通建设

该场区内地质条件变化较为复杂，岩石强度、入岩深度变化不一，中风化闪长岩单轴饱和抗压强度局部超过60MPa，地下连续墙深25.6-38.1米，11米左右开始进入风化岩石。

中风化闪长岩

槽段开挖初期采用了“钻抓铣”组合施工工艺首先用旋挖钻机在每个单元槽段进行6个引孔再采用抓斗挖除土层、全风化岩层以及部分强风化岩层采用双轮铣配置截齿铣轮完成中风化岩层成槽，经过3台设备施工的紧密配合，单个槽段耗时不足40小时。而针对场地内部分区域入岩硬度不足40MPa的槽段，采用了“抓铣”组合施工工艺，采用抓斗与标准齿铣轮的配合，单个槽段耗时不足30小时。成槽效率得到项目甲方的赞许，吸引了多个施工单位现场参观考察。

施工现场

双轮铣是基础工程施工设备领域最高端产品，徐工集团作为国内首家实现双轮铣槽机自主研发、应用与出口的厂家，对打破进口设备的垄断做出突出贡献。XTC80系列双轮铣槽机的问世打破了进口设备的技术壁垒，填补了国内高端基础工程机械领域的空白。

施工集锦

徐工XTC80/55双轮铣槽机于2015年初开始研发，2015年底首次应用，在肇庆西江特大桥锚碇工程中，完成厚1.2米、深57米、硬度60MPa岩石的成槽施工，徐工基础针对使用情况完成第一次升级改进经过在徐州地铁、广州地铁、深圳地铁等多个工程的实战检验，完成第二次升级改进。目前在济南施工的XTC80/55双轮铣槽机已是徐工第三代升级产品，产品可靠性得到再次提升，在国内多个地铁工程中正火热施工。(本文来自徐工基础)

铁路专用PPSN55威客诺森捣固镐_捣固镐夹实油缸我公司生产钢轨钻孔机，锯轨机，捣固镐，钢轨打磨机，液压方枕器，轨缝调整器，液压起拔道器，轨枕内燃螺栓扳手，液压拉轨器，高铁器材等。备注：以上内容有辽宁铁路机械设备有限公司提供，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。