锦州双兴铁路机械有限公司

养路专用XYD-22小液捣_捣固镐道岔捣固好帮手

捣固镐适用于任何钢轨轨型铁道线路维修道碴捣固作业。其特点是整机质量轻、操作方便。捣固质量好、故障率低、维修方便、下道速度快、适用性强，不仅能捣固线路，还能捣固道岔，性价比高，十分适合铁路道碴捣固作业的需要。

养路专用XYD-22小液捣_捣固镐道岔捣固好帮手

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养路专用XYD-22小液捣_捣固镐道岔捣固好帮手

基本结构：YCD-22型液压道岔捣固机由走行架和捣固装置两部分组成。捣固装置由油箱(含内燃机、齿轮泵、液压控制阀)、振架及捣镐组成。

油箱在升降缸的驱动下，带动振架，使捣镐插入道床或升起捣镐经油缸驱动实现张或夹。

内燃机通过皮带驱动振架上的偏心铁使振轴旋转产生振动，通过捣镐的剧烈振动使道床的碴石变得密实。

1、内燃机功率6.6kw(本田GX270)

2、振动频率60～67Hz

3、激振力22kN

4、工作系统油压力4～5MPa

5、捣镐下插深度枕下110mm±10mm

6、主机质量300kg

7、外形尺寸1200mm×520mm×1650mm

8、工作效率240根/小时(在正常操作情况下)

使用方法及注意事项

1、作业前检查

1)检查各联结部位紧固件，如有脱落或松动应配齐和拧紧。

2)检查手压泵工作是否可靠，进出油阀是否关闭良好，如关

闭不严，不准上道。

3)检查发动机的燃油和润滑油及捣固机液压油是否符合装量标准。

4)启动内燃机，操作换向阀，做升、降、张、夹动作，试验油缸的动作是否灵活可靠，液压系统有无泄漏，确认整机工作正常。

2、捣固作业

1)将走行架抬到轨道上，走行架与下道架用连板联接，推动捣固机上道，插好安全销。

2)启动内燃机，调试升降、横移、张夹，无异常后开始作业。

3)操纵换向阀进行捣固作业，操作顺序为：拨动下插→夹实→张开→提升→转移。

4)接到下道命令后，将捣镐张至最大并提升至最高点，关闭内燃机。

5)联结好走行架与下道架的连板。

6)推动捣固机至下道架最外端，落下捣镐，插入定位销

7)拆开走行架与下道架的连板，将走行架下道(不得侵限)。

安全操作规程

1、操作人员须经培训考试合格，持证上岗。要熟读本使用说明书，掌握机器的结构和工作原理，严格按操作规程使用。

2、操作人员要按规定穿戴防护用品。

3、认真执行《铁路工务安全规则》的有关规定。

4、机器上道后，插好安全销，以防止捣固装置滑出走行架。

5、绝缘部位的尼龙套要保持清洁，如有损坏要及时更换。

6、作业过程中，注意4个操作人员力求动作协调一致，纵向推进时镐尖上抬必须超过轨枕，防止镐掌碰撞轨枕，更不准用捣镐碰撞轨枕刹车，以防镐板折断横向移动跨越钢轨时镐尖必须抬至最高点，防止镐掌碰撞钢轨。夹实时防止捣固镐夹在岔枕上。

7、作业过程中，要随时注意捣固机的声音是否异常、紧固件

是否松动和油路是否泄漏。若发现异响、异味和其它不正常现象时，应立即停机下道检修。

8、发动机或油泵发生故障时，应用手压泵供油，紧急下道。

9、下道位置必须选好，放好下道架，确保下道后捣固机不得侵入本线和临线“限界”。

10、当日作业结束后应对捣固机进行日常保养。

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行业新闻：

铁路设备需求大机械行业格局稳

2014-08-2010:40科技那回事关注分享加入自媒体纠错订阅导读： 截至2013年底，我国铁路营业里程达已经到10.31万公里，高铁营业里程11028公里。如要完成规划目标，今明两年需年均新增铁路营业里程8450公里，年均新增高铁营业里程2500公里。未来两年将会是铁路竣工高峰期，这将带动对相关车辆设备需求，尤其是动车组的采购需求。

目前，高铁时代已全面到来。按照铁路十二五发展规划，2015年中国铁路营业里程要达到12万公里，高铁营业里程1.6万公里。截至2013年底，我国铁路营业里程达已经到10.31万公里，高铁营业里程11028公里。如要完成规划目标，今明两年需年均新增铁路营业里程8450公里，年均新增高铁营业里程2500公里。未来两年将会是铁路竣工高峰期，这将带动对相关车辆设备需求，尤其是动车组的采购需求。

在年初的全路工作会议上，中国铁路总公司安排2014年固定资产投资为6300亿元，之后第一次调整增加至7000亿元4月8日，中国铁路总公司总经理盛光祖宣布铁路固定资产投资由7000亿元再增至7200亿元。不出一月，在4月30的电话会议中铁总再次上调2014年铁路投资总额达到8000亿元以上。如此一再上调铁路投资，清晰地表明铁路投资是今年政策刺激的一个重点。铁路设备需求将会迎来稳定的拉动。

尽管大多数通用设备和机械基础件公司都将面临整个行业投资下行带来的供给过剩，但子行业内仍有个别细分行业存在成长机会，如机器人产业。在经济转型升级和我国人口老龄化进程日益加快的情况下，机器人产业的发展无疑将会迎来一个需求快速发展阶段。据介绍，2013年中国市场共销售工业机器人近3.7万台，约占全球销量的1/5，总销量超过了日本，位居全球第一。2013年国内企业在我国销售工业机器人总量超过9500台，按可比口径计算，销量较上年增长65.5%。外资企业在华销售工业机器人总量超过2.7万台，较上年增长20%。预计中国有望在2016年成为全球最大的机器人市场，保有量将超过15万台。经过30年高速增长，中国经济到了转型升级关键节点，东莞市机器人技术协会副会长罗百辉认为，机器人产业对中国制造业转型可能是一个重要推动力量。机器人有望成为“第三次工业革命”的一个切入点和重要增长点，并将影响全球制造业格局。

今年一季度，按申万行业分类的机械上市公司营业收入合计1660.17亿元，同比下降2.04%，归属母公司股东的净利润合计为75.31亿元，同比下降9.85%。

作为行业龙头，中集集团一季度营业收入121.13亿元，同比增长2.68%，净利润1.28亿元，同比下降41.72%，这主要是因为集装箱压缩产能、海工交付节奏放缓，以及人民币贬值导致远期外汇合约损失等因素造成。二季度以来，上述因素逐渐得到改变，公司经营向好的态势明显。

中集集团拟投资30亿元在宁波建物流装备项目。中集集团表示，集装箱业务是集团的主要业务之一。随着全球经济增长的逐步恢复以及全球集装箱化率的逐步提高，预计未来集装箱的长期增长趋势仍将持续。鄞州项目建成后，将有利于集团进一步巩固和保持在集装箱行业的领先地位。

总的来说，2014年我国经济结构没有发生明显变化，中国仍是世界制造业基地，大多数机械设备将在国内消化。但无论出口消费还是国内消费都已面临供给过剩考验，目前固定资产投资增速放缓的趋势在短期内难以逆转。经济结构调整仍是一个长期而痛苦的转变过程，机械板块行情持续分化，宏观经济整体偏弱决定了传统机械行业受到持续冲击，难以全面复苏。但由于高端机械装备受市场追捧，在目前宏观政策背景下，部分具有较强政策导向的农机、铁路设备等高成长性细分行业仍有价值潜力，今年机械行业整体面临企稳格局。

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