锦州双兴铁路机械有限公司

主营:内燃钢轨打磨机、 液压直轨器、内燃螺栓扳手、
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[供应]山西43,50,60型 轨通用直轨器爆炸图液压直轨器锁紧轮
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  • 产品产地:锦州
  • 产品品牌:双兴
  • 包装规格:43,50,60
  • 产品数量:1000
  • 计量单位:台
  • 产品单价:0
  • 更新日期:2018-09-27 13:52:16
  • 有效期至:2019-09-27
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山西43,50,60型 轨通用直轨器爆炸图液压直轨器锁紧轮 详细信息

山西43,50,60型轨通用直轨器爆炸图_液压直轨器锁紧轮

液压直轨器是一种对线路上的钢轨水平方向进行调直(或弯曲)的手动液压专用工具。本机具有操作简单,性能可靠、调直(或弯曲)钢轨效果理想,应用范围广等优点。特

山西43,50,60型轨通用直轨器爆炸图_液压直轨器锁紧轮

主要技术参数

1、液压直轨器额定直轨力:600kN

2、液压直轨器max直轨力:750kN

3、液压直轨器直轨量:3mm/次

4、液压直轨器系统工作压力:59MPa

5.净重:80Kg

6.机械油:10-20#

操作步骤:

操作时,将直轨器弯钩钩住轨头侧面,活塞顶头顶住轨头另一侧,再转动偏心手轮,将直轨器锁紧在钢轨上,此时旋紧放油阀,在揿手中插入撬棍,即可进行直轨作业。作业完毕,旋松放油阀,待活塞缩回,再反向转动偏心手轮,即可将直轨器从钢轨上抬下。

泵油加载前,须检查直轨器在钢轨上的安放状态,直轨器要放平,弯钩地面要贴近钢轨上顶面,弯钩及两端的偏心轮和活塞顶头须与钢轨头两侧面接触良好。

泵油加载时,动作不宜过快卸载时,须待活塞顶头离开钢轨头侧面后才可转动偏心手轮,在作业过程中,切勿转动偏心手轮。

当活塞行程达到最大值70mm时,油缸内复原弹簧呈压缩状态,为避免发生故障,使用中,活塞行程不宜大于65mm。

双放油阀为安全保护装置,必须保持作用良好。作业中万一一只放油阀失灵,活塞不能复位,可打开另一只放油阀卸载。作业中,以固定使用一只放油阀为宜。

在钢轨侧面垂直磨耗严重部位操作时,须在磨耗部位加斜塞铁。

直轨器不可置于道心,以确保安全。

公司简介:

产品上市以来得到了广大用户的支持和青睐,是众多铁路供货商的供货单位,销往全国各地及东南亚地区,。广泛应用于煤炭,石油,冶金,电力,化工,机械等行业,产品质量优良,售后服务完善,销售价格合理,有着良好的信誉和经营理念 ,公司注重于技术进步坚持科学化,规范化,坚持走可持续发展的战略思想。以责任、感恩、付出、诚信,做为公司的核心价值观,先后获得了民营企业诚信单位,价格诚信单位等殊荣,热忱欢迎国内外各界新老朋友前来洽谈贸易,合作共赢,共铸辉煌。

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联系方式:

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铁路新闻:

记者从今天上午开幕的第十四届中国国际现代化铁路技术装备展览会上获悉,未来中国铁路将向智能化方向发展。

在本届铁路装备展上,能够代表未来铁路技术的多项成果,无人驾驶技术等向公众进行了展示。

曾参与中国几十项铁路工程技术工作、组织高铁重大技术攻关的,中国科学技术协会副主席、中国工程院院士何华武先生,在要谈到中国铁路的发现方向时,向记者透露,未来我国将重点打造智能化铁路,同时,要把目前的铁路大国建设成铁路强国。

中国科学技术协会副主席 何华武:中国铁路、尤其是中国高速铁路,目前已经发展到世界先进水平,部分已经达到领先水平。未来中国铁路怎么发展?要保持更安全、更经济、更高效、更环保、更绿色、更可持续发展。

建设智能铁路是当今世界铁路科技发展的趋势,现代信息技术以及人工智能技术将加速与铁路产业的融合,中国及世界各国铁路同行均在积极探索以智能铁路为代表的未来铁路交通技术。来自12个国家和地区的240余家企业和单位,参加了本届展会。

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弯轨器的产品选型:

24KG液压弯道器、30KG液压弯道机、50kg液压弯道机、KWCY-600液压垂直弯道器、KWPY–300型液压双钩弯轨机、 矿用液压弯轨机、立式扳道器、手动扳道器、液压垂直弯轨器、弯道器8kg-43kg。

直轨器的产品选型:

YDT-900液压钢轨平轨器

YPG-1000液压平轨器

YZ-530液压直轨器

YZ-750Ⅱ液压直轨弯轨机

YZB-750液压钢轨直轨器

YZG-800型液压钢轨直轨机

43,50,60型轨通用直轨器

我公司专业生产轨道设备,如有相关产品信息的问题,请联系我们,我们会在24小时之类,帮您解决。18504167332

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