青海KWPY-400型液压弯轨器技术指导_弯道器油阀
液压直轨器是一种对线路上的钢轨水平方向进行调直(或弯曲)的手动液压专用工具。本机具有操作简单,性能可靠、调直(或弯曲)钢轨效果理想,应用范围广等优点。特
青海KWPY-400型液压弯轨器技术指导_弯道器油阀
KWPY–300型液压双钩弯轨机产品使用及注意事项:
1、操作前,先拧紧卸载阀将弯轨器弯钩钩住钢轨,活塞顶头顶住轨,再转到丝杆手轮,就可将弯轨器卡紧在钢轨上。
2、在泵油加载前,需要检查弯轨器在钢轨上的安放状态,弯轨器要放平,弯轨器底面要紧贴钢轨顶面,将放气阀松开。
3、在弯轨过程中,泵油动作不宜过快。在加载过程中,切勿转动丝杠手轮。
4、当活塞行程达到最大值70mm时,油缸内复原弹簧层压缩状态,为避免损坏机件,使用中活塞行程控制在65mm为宜。
5、慢慢打开卸载阀,使适塞杆自行复位,直至它完全回位。
6、旋紧卸载阀和通气阀,卸下弯轨机。
KWPY–300型液压双钩弯轨机参数
产品名称:液压弯道器、液压弯轨机、液压弯道机
型号:KWPY–600型、KWPY–400型、KWPY–300型
最大弯轨力(KN):549、410、294
适用钢轨(kg/m):50、30、24以下
额定弯轨力(KN):500、350、270
活塞行程(mm):70、70、70
整机质量(kg):60、27、25
液压油均用:液压油均用N15-N32号机械油
产品保养和维修:
1、必须保持油质清洁,当发现油质脏、粘、吸油不畅时,须拆下储油箱,用煤油清洗油路,再加清洁的N32号抗磨液压油。
2、拆检吸油阀:先拆下揿手与泵芯间的连接销,拧下泵体,取出泵体安装孔底部的吕密封垫,可取出φ6钢珠,进行清洗及密封检查处理。
3、拆检出油阀:拧下后盖底部M12内六角螺钉,顺序取出φ10钢珠、φ6钢珠和小弹簧,进行清洗及检查处理。
4、拆检放油阀:拧出放油阀杆,取出矩形密封圈和φ8钢珠,进行清洗和检查处理。
5、液压弯道器(液压弯轨机)全面分解拆检顺序:
(1)拆下揿手与柱塞芯间的连接销,用两只100~110月牙扳手可拧下后盖。
(2)用月牙扳手夹紧油缸的圆螺母松出10~20mm,再用钢丝穿过顶头φ3个小孔压缩圆柱销,即可取下顶头,然后松开揿手便可取出活塞杆及复原弹簧,最后旋下圆螺母,便可抽出油缸。
(3)柱塞泵芯只允许从泵从泵体下端装入或取出,活塞组合件只允许从缸与后盖的连接端装入或取出,以免损伤密封件。
(4)栓查各密封件,钢球,如有损坏,更换新品。(钢球应是II级精度)
公司简介:
地处辽宁省西南部,北依松岭山脉,南临渤海辽东湾,位于著名的“辽西走廊”东端,是连接中国东北地区和华北地区的交通枢纽。京哈铁路、秦沈铁路客运专线、大郑铁路、锦承铁路、沟海铁路、京哈公路、京沈高速公路、辽宁滨海公路横贯全境。锦阜高速公路、锦朝高速公路及102线国道。与葫芦岛,盘锦,朝阳,阜新,构成一小时经济圈,
本厂下设办公室、生产科、质检科、供应科、技术部、销售部、财务部等一室三科三部。数十种铁路专用机械设备。多项科研项目取得了国家专利。
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联系方式:
客户咨询:18504167332
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联系人:付经理
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地址:辽宁省锦州市
办公:0412-4894876
传真:0412-4894876
技术服务:15242838362
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纵观当今世界高铁格局,在欧洲,泛欧高速铁路网已见雏形,跨欧洲互操作技术与系统取得重大进展,适应欧洲各类线网的轨道交通技术、装备、系统已成完整体系,建设、运营、服务与安全保障一体化技术架构业已大体成型并逐步实施,围绕“欧盟-国家-行业-企业-研究机构”主线已形成完备的技术创新体系、产业支撑体系、市场机制和法律机制,欧洲高速列车技术在谱系化、标准化、一体化、成熟性等方面总体上居世界前列,技术标准体系占据世界制高点,且其高速铁路技术作为“走廊技术”、“替代技术”和“世纪技术”地位加强。
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辽宁双兴售后服务承诺:
1、服务宗旨:快速、果断、准确、周到、彻底。
2、服务目标:服务质量赢得用户满意。
3、服务效率:保修期内或保修期外如设备出现故障,供方在接到通知后,维修人员在24小时内可达到现场并开始维修。
3、服务原则:产品保修期为一十二个月,在保修期内供方将免费维修和更换属质量原因造成的零部件损坏,保修期外零部件的损坏,提供的配件只收成本费,由需方人为因素造成的设备损坏,供方维修或提供的配件均按成本价计。
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