锦州双兴铁路机械有限公司

矿山工具手持式冲击捣固镐NCD-50_捣固镐技术说明

捣固镐适用于任何钢轨轨型铁道线路维修道碴捣固作业。其特点是整机质量轻、操作方便。捣固质量好、故障率低、维修方便、下道速度快、适用性强，不仅能捣固线路，还能捣固道岔，性价比高，十分适合铁路道碴捣固作业的需要。

矿山工具手持式冲击捣固镐NCD-50_捣固镐技术说明

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矿山工具手持式冲击捣固镐NCD-50_捣固镐技术说明

1.扰动力强大，捣固后轨枕回降量小，相比传统产品捣固效果大幅提高.

2.硬轴式传动，结合专用联轴器的全新传动系，使寿命有了保障.

3.结构简单零件少，重量轻，操作灵巧自如.

4.选择最强的轴承和最优的润滑脂，温升平缓，延长无故障使用周期.

激震力：5200N7500r/min

6980N8400r/min

振幅：5-14mm

振频：126HZ

转速：7600n/min

重量：13kg±0.5kg

功率：1.47kw(小松G4L-43)

外型尺寸-1050*350*290

内燃捣固镐一般分为五个系统，下面逐一分析DNG50-08型镐与其它同类捣固镐的区别。(以下简称D型镐，悬锤式和减速吊棒式不在本文讨论内容之内)

1.主振系统：其作用是通过偏心铁高速旋转产生振动力，偏心铁结构形状大体相近，区别在 于D型镐加大了偏心铁直径，从40mm加到47mm，以前的设计师囿于设计理念，都顾虑下插阻力问题，倾向于镐体偏细一点，而事实上影响下插效率的主要是 激振力和振幅的大小而不是稍微增加的镐体直径。更为重要的是由于直径的增加，主轴承由6203加到6204，标称承载力增大了近一倍，轴承承载力的大幅增 加极为宝贵，是寿命得以提高的重要保证。

同时激振力将会增加60%，捣固作业能力明显提高，主振系统激振力增加时主轴承寿命同步 提升。主轴承选择了温升曲线较为平缓的SKF\C系列耐热轴承，配合进口的美国安治“诺得克”润滑脂，形成极佳的顶级配置。设计理念的创新使得振动系统大 幅进步，作业交通和使用寿命同步均衡提高，实际表现性能优异。

2.传动系统：以前各类型内燃捣固镐大多采用软轴传动，软轴传动仿自水泥振捣捧结构，在 高速大扭矩而且转速急剧变化的扭力作用下，软轴极易崩溃，是影响寿命的故障集中高发部位，约占以前产品各类故障总数的80%，D型镐设计上则采用空心管全 硬硬轴传动，强度冗余量充足，完全避免了上述问题。但是硬轴的使用都面临连接难题，刚性直接链接是运轴机械不允许出现的，而普通联轴器受空间和环境限制无 法使用，以前的产品没有采用硬轴传动就是无法解决钢性连接问题。D型镐专门研制并采用获得了专利技术的挠性联轴器，该联轴器是一种小直径大扭矩适合捣固镐 特殊环境的专用联轴器，解决了传动系统薄弱的多年困扰，从而使寿命得以大轴提高。这是D型镐独创的传动系统新结构。

3.减振系统：因为内燃捣固镐是手持振动机械，设计上应极力避免振动力对操作者的影响，D型镐将以前通行的内减振改为外减振，鼓形减振胶墩减震效果良好。通过提高工艺标准和加工精度，减少不同轴度引起的不平衡扭振，而且整体平衡外形美观，实测减振效果达到使用要求。

4.壳体结构系统：是机体结构部分，又是直接接触工作介质碴石的功能部件。D型镐设计上 努力将振动中心向前移，通过调整轴承和前镐头形状角度以及减少偏振铁长度等措施，使振动中心向前移动了80mm激振力增加的同时，末端手持部分振幅却有所 减少。这也是D型镐又一项重要创新。

另外壳体前端的捣固头，因为直接作用于碴石磨损极快，D型镐采用工业级最好的材质Mn13钢，该型钢材通过常用于坦克链轨和装载机铲头齿，耐磨性能极好，可以确保整机寿命的均衡。

独创的新设计结构非常简单合理，零部件只有15个，(不包括标准件)以前的老产品零部件一般都超过30个。

5.动力系统大多都采用两冲程小型汽油机，D型镐采用的是小松G4L汽油机，是同类产品中功率最大的.

以上四部分都是影响寿命的重要因素，D型镐在各部份均采用了成本允许的工业顶级材料和技术，加之综合集成创新，形成”小蜜蜂”类捣固镐一次跨越式进步。现场时间实践考验也证明了天隅新型 内燃捣固镐性能稳定品质优异，受到现场操作者和专业管理干部好评。

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行业新闻：

中国高铁必将走出国门走向全世界

核心提示：外媒称，泰国副总理纳塔萨近日在广西南宁举行的第12届中国-东盟博览会上宣布，泛亚铁路中线泰国境内的路段将于今年年底开工。与

外媒称，泰国副总理纳塔萨近日在广西南宁举行的第12届中国-东盟博览会上宣布，泛亚铁路中线泰国境内的路段将于今年年底开工。与此同时，中泰铁路合作联合委员会中方负责人、中铁建东南亚公司总经理朱锡均也对媒体确认了这一消息。(10月2日参考消息网)

中泰铁路的顺利开通将具有一个划时代的意义，它将使中国的高铁技术完完整整的第一次的走出了国门，使中国高铁这个我们呼之多年的品牌也真真正正 的走了出去。而且，这次中泰铁路的修建也将成为一个样板，展现在亚洲及全世界的面前，让全世界的在铁路领域的巨头都能够看到中国高铁这个品牌出口建设的真 正质量和技术。另外，泰国的大米及橡胶等农林产品产量丰富。中泰铁路的修建，也能够加大中国与泰国之间的进出口贸易，而达到中泰两国的产业需求。由此可 见，中泰铁路的修建将会是中国高铁走出国门的一个好的开端。我们会以此次铁路的修建为起点，将中国高铁这个品牌推向亚洲，推向全世界。(作者系中华铁道网 评论员孔繁涛)

矿山工具手持式冲击捣固镐NCD-50_捣固镐技术说明捣固镐其他型号：

D-3型电动捣固镐、NCD-50型内燃捣固镐、ND-4.2*2型软轴捣固镐、ND-4.2*4型内燃软轴捣固镐、ND-4.2型手提式内燃捣固镐、ND-4小蜜蜂捣固镐、ND-40冲击捣固镐、NRD-4型内燃软轴捣固镐、PSN55铁路捣固镐、XYD-2型液压捣固镐、YD-2型液压道岔捣固机、ZCD-300型直动冲击捣固镐、威客内燃捣固镐

备注：以上内容有辽宁铁路机械设备有限公司提供，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。