L-CNG加气站是将LNG在站内气化后使之成为CNG,并对CNG汽车加气的加气站。
天然气经净化处理(脱除CO2、硫化物、重烃、水等杂质)后,在常压下深冷至-162℃,由气态变成液态,称为液化天然气,液化天然气的体积约为相同质量的天然气体积的1/620,重量约为同体积水的45%左右。
许润能源目前市场主打产品液氮罐、液氩罐、液氧罐、加气站用LNG储罐等低温储罐,拥有国内一流的生产工艺及抽真空工艺,保证产品质量及真空质量。针对目前全国加气站建设行业的需求,公司专门组织了技术和销售团队,研究学习国家建站的政策,与经验丰富的设计院合作,协助客户从加气站设计、LNG储罐、加气机及泵撬等选型,到场地管路配置等方面提供适合客户的方案,同时在安装时与国内一流安装公司合作,保证安装及使用安全及规范。
1、L-CNG加气站的特点
L-CNG加气站将LNG经高压液体泵加压后气化后对CNG汽车加气,  同时也可以采用低压液体泵向LNG汽车加气。相比同样容量CNG加气站,L-CNG加气站的投资和运行成本更低  。以下介绍L-CNG加气站的其他优势。
①无需敷设天然气管道,  只需用LNG槽车来运载LNG。虽说槽车价格较高,  但一辆槽车可同时为多个加气站服务,  能节省费用,  且随着L-CNG加气站规模的扩大,  其利用率增加,折旧费用减少。
②传统CNG加气站使用的压缩机、冷却装置、脱水以及脱硫装置等电力消耗很大,  而L-CNG加气站仅低温泵耗费较少电能,  其他支出很少。一般CNG压缩机功率为低温泵的5~  15倍  。
③低温LNG储罐单位容积储存密度高,  用地少,  甚至可以埋藏在地下,  起到安全、绝热的保护作用,  减少了设备投资费用。而普通CNG加气站需体积巨大的高压天然气储罐。这点相比CNG加气站,L-CNG加气站更具备优势。
L-CNG加气站(液化天然气加气站)主要型号参数
工作功率:≤45 KW
工作排量: 
CNG:1600 Nm3  /h
LNG:单枪最大加液能力150 L/min
  L-CNG加气站是将LNG在站内气化后使之成为CNG,并对CNG汽车加气的加气站。这种加气站需要的主要设备有LNG储罐、LNG泵、气化器、储气瓶  组和CNG加气机、压缩机。新建的L-CNG站不使用压缩机;对由已建的CNG加气站改装成的L-CNG站,设备中包括压缩机,主要是将原有CNG站的压  缩机作为LNG泵不能工作时的备用手段。本文主要对新建的L-CNG站进行分析。其工艺流程为:用高压LNG泵将LNG送入气化器气化后,通过顺序控制盘  将其储存于高压CNG储气瓶组内,当需要时通过C1VG加气机对CNG汽车进行计量加气。其中LNG储罐的作用与LNG加气站中LNG储罐的作用相同。