常州市新迪货运有限公司

常州到西宁货运公司       

常州新迪物流公司18915053335，13775215656现在想必大家对物流都不陌生，生活中我们很多人或多或少要和物流打交道，经常发货的朋友可能对发货流程都很了解，能准确的说出自己的货物品名特性什么的，但是还有一少部分朋友可能不太经常发货接到电话问他是他什么货物，或者重量、体积等都说不出来，常州新迪物流提醒大家，发货时一般像行李包裹物流公司都是按件收费，大件小件一件多少钱，还有一些感觉很重的都是按重量计费，特别占地方又比较轻的是按体积来收费的。所以在发货之前你最好先把品名，尺寸，重量等弄清楚，您给的数据清楚物流公司给您的报价才越准确。

新迪服务内容：专业承接常州到全国各地的公路货物运输业务  .承接整车、零担业务.运输、仓储、包装及配送等服务。

1、承接家庭搬家、工地搬家、厂房搬迁运输

2、天津货运，长、短途运输业务；整车、零担业务

3、公司及家庭搬家、行李托运、钢琴托运）

4、长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输

5、轿车托运、商品车、越野车运输

6、仓储，包装，配送，门到门的业务

7、可以代办运输保险业务

      前段时间，物流圈围绕物流园区的讨论甚为热闹，大有百家争鸣之势，恰好本人近期也接触到一些园区相关的内容，略有一些自己的感触，今天就拿出来和大家探讨下，也为这次“物流园区”的论战再加把火。

　　为了节省大家的时间，此前论战中已经讨论过的内容，如行业规模、竞争现状以及存在的问题等这里就不再重复了，本次探讨也省去铺垫的内容直入主题，重点从园区盈利模式和业务/运营模式两个视角重新审视下国内物流园区的未来发展趋势。

　　一、从盈利模式看发展趋势

　　当前国内物流园区的盈利模式主要有以下几类：土地出让、土地溢价、厂房出租、厂房出售，以及围绕园区物业的一些增值服务收入（当然玩得高端点的还有一些金融相关的衍生收入）。

整体而言，中国的物流园区相当一部分还是依赖土地出让进行创收的，这类园区没有经过系统的规划，园区运营也毫无特色可言，主要依靠政策或者低价格吸引商户入驻，后续经营缺乏竞争力和可持续性。

提供24小时最优质快捷的服务，新迪物流24小时服务热线：【18915053335，13775215656】李经理  ★诚信  ★安全  ★快捷  ★实惠  ★准时  ★守信  ★专业

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