南皮县博江金属制品有限责任公司

我国汽车冲压件的技术现状与发展趋势研究 近年来汽车五金冲压件领域，随着新车型的引进、旧车型的换代以及国内外整车及零部件生产规模的不断扩大，需求也不断增加。汽车制造中有60~70%的金属零部件需冲压加工成形，冲压加工是较基本、较传统、较重要的金属加工方法之一。如车身上的各种覆盖件、车内支撑件、结构加强件，还有大量的汽车零部件，如发动机的排气弯管及消声器、空心凸轮轴、油底壳、发动机支架、框架结构件、横纵梁等，因此冲压工件的制造工艺水平及质量，在较大程度上对汽车制造质量和成本有直接的影响。 从长期发展趋势来看，未来我国经济保持较快增长的趋势没有发生根本性变化预计2020年前我国经济的潜在增长率仍可保持在8%以上。在购置税调整、“汽车下乡”等一系列利好政策促进下，汽车市场需求迅速回暖，全行业销量持续在高位运行且创出历史新高，行业复苏势头得以确立。 汽车五金冲压件随着汽车工业的快速发展，冲压加工作为较基本、较传统、较重要的金属加工方法之一，今后10~20年在我国汽车行业中将得到更好的发展。在汽车的构成中，车身及发动机、底盘一起被称为汽车的三大总成。据统计，客车、轿车和多数专用汽车车身质量约占整车自身重量40%~60%，轿车车身大约由400个左右的冲压件焊接而成。钢板材料在不同车型中占汽车自身质量的51%~65%。 目前国内从事冲压件的大型企业很少，基本上是一些中小企业，冲压件以中小冲为主。而汽车行业的大型冲压件，以拉深为主，在我国这部份冲压件主要集中在汽车厂、拖拉机厂、飞机制造厂等大厂，单独的大型冲压拉深厂还不多见。而对我国汽车行业零部件类或车身中的中小冲压件类来讲，随着汽车业的迅速发展而得到迅速发展，目前一些汽车厂或拖拉机厂的周围都有许多这样的小厂。 起皱是板料在拉延成形过程中板料流动过快或流动不畅应力无法释放，产生的局部板料堆积。汽车五金冲压件起皱缺陷，不仅影响制件外观，而且对焊接、装配均产生不同程度的影响，导致车身品质下降，另外起皱问题本身会造成模具的使用寿命大大降低，因此必须预防和严格控制起皱叠料问题的发生。 npbjjs