南皮县博江金属制品有限责任公司

汽车冲压件在拉伸形成的过程中，板材弯曲变形现象普遍存在。即使在拉延动作结束之后，也会残留一定应力。这些残余应力与闭合模具的接触力之间处于平衡位置。一旦再次开启模具，加工件在残余应力的作用下将发生回弹，导致实际加工效果与预期在尺寸上存在偏差。 拉延回弹是汽车冲压成形缺陷的一种，在实际加工过程中很难消除。随着科技的不断发展，人们积极对拉伸回弹进行深人研究，利用计算机仿真模式提供众多解决办法。目前，针对回弹加工面的相关补偿技术是解决拉伸回弹的较科学、有效的办法。 综上所述，汽车冲压件是汽车装配的重要组成部分，有外部结构件与内部结构件两大类，不仅影响汽车外形观感，同时对汽车的整体质量也起着至关重要的作用。然而，由于切割毛刺、拉伸起皱、拉伸破裂、拉伸回弹等成形缺陷的发生，导致汽车冲压件的性能大打折扣。因此，汽车冲压设计人员，应对板材进行合理分析，做好事前预防，并采取行之有效的措施，尽可能避免冲压缺陷的产生，从而促进汽车整体抗压性能的提升，实现高质量、高效率的汽车生产模式。npbjjs