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[供应]铁路机车用闸瓦 DF4C机车闸瓦 DF4D机车闸瓦
- 产品产地：山东省
- 产品品牌：中运
- 包装规格：齐全
- 产品数量：100
- 计量单位：个
- 产品单价：0
- 更新日期：2020-11-27 16:46:11
- 有效期至：2020-12-28
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铁路机车用闸瓦 DF4C机车闸瓦 DF4D机车闸瓦
详细信息
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闸瓦制动
目前，铁路机车车辆采用的制动方式最普遍的是闸瓦制动。用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块，在制动时抱紧车轮踏面，通过摩擦使车轮停止转动。在这一过程中，制动装置要将巨大的动能转变为热能消散于大气之中。而这种制动效果的好坏，却主要取决于摩擦热能的消散能力。使用这种制动方式时，闸瓦摩擦面积小，大部分热负荷由车轮来承担。列车速度越高，制动时车轮的热负荷也越大。如用铸铁闸瓦，温度可使闸瓦熔化；即使采用较先进的合成闸瓦，温度也会高达400~450℃。当车轮踏面温度增高到一定程度时，就会使踏面磨耗、裂纹或剥离，既影响使用寿命也影响行车安全。可见，传统的踏面闸瓦制动适应不了高速列车的需要。于是一种新型的制动装置——盘形制动应运而生。
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