宁波海德森液压传动有限公司

1、其结构简单、低速稳定性好，单位重量功率远比其他类型的液压马达大；
2、体积小，重量轻，排量80-800ml/r，转速范围宽；
3、先进的轴密封设计，较优高的背后承受能力；
4、短期超载能力强，输出扭矩大；
5、有轴配流和端面配流两种结构，使用范围广。可与丹佛斯，美国伊顿互换。
 BM1-50，BM1-63，BM1-80，BM1-100，BM1-160，BM1-200，BM1-250，BM1-305 ，BM1-395，  BM2-100，BM2-160，BM2-200，BM2-250，BM2-305，BM2-395，BM3-80，
BM3-100，BM3-160，BM3-200，BM3-250，BM3-305 ，BM3-395，BM4-100，BM4-160，BM4-200，BM4-250，BM4-305， BM4-395 ，BM4-500，BM4-630，BM5-100，BM5-160，
 BM5-200，BM5-250，BM5-305，BM5-395，BM5-490，  BM6-305， BM6-395， BM6-390，BM6-490，BM6-630，BM6-98519

世纪50年代末期，最初的低速大扭矩液压马达是由油泵的一个定转子部件发展而来的，
这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。内齿圈与壳体固定能接在一起，
从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转。这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为
摆线液压马达。这种最初的摆线马达问世后，经过几十年演化，另一种概念的马达也开始形成。
这种马达在内置的齿圈中安装了滚子.具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩，滚子减少
了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出。通过改变输入输
出流量的方向使马达迅速换向，并在两个方向产生等价值的扭矩。各系列的马达都有各种排量的
选者，以满足各种速度和扭矩的要求。摆线油马达是一种内啮合摆线齿轮式的小型、低速、大扭
矩的液压马达。其结构简单、低速性能好，短期超载能力强.摆线马达里面有一个定子和一个活
动叶片，定子、叶片和传动轴把马达分成两个腔，每个腔有一个油口，当一个油口进油时另一个
出油，进油的推动叶片摆动。