道岔,铁路道岔,道岔型号
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经常乘坐火车的朋友肯定见过列车从一组轨道转到另一组轨道上面,这个装置就是道岔!道岔是由辗转器、岔心、两根护轨、岔枕组成,由长柄以杠杆原理拨动两根活动轨道,使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路。
提到ZDK938/6/30这种型号的单开道岔,我们肯定很熟悉了!
道岔是个大家族,最常见的是普通单开道岔  !单开道岔按钢轨类型分类,有60,50,43㎏/  m  钢轨单开道岔。单开道岔按道岔号码分类,有6,7,9,12,18,24,30,38号等。
当机车车辆要从A股道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2脱离基本轨2,这样就开通了B股道,关闭了A股道,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。
特殊道岔——活动心轨道岔!
60Kg道岔类型
尖轨长度(m)
岔心
通过速度、直股/弯股(Km/h)
过渡型12#
7.7
固定
110/50
弹性尖轨12#
11.27
固定
120/50
弹性尖轨12#
11.27
可动
140/50
提速12#
13.88
固定
140/50
提速12#
13.88
可动
160/50
提速18#
15.68
可动
160/80
提速30#
27.98
可动
160/140
了解了道岔的基本参数之后,我们还应该知道不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号!
钢轨型号小于30的一般都是轻轨,一般用于煤矿上面。钢轨型号大于30的一般属于重轨,用于铁路!
专业缔造安全,服务铸就品牌,产品广泛应用于几千家煤炭企业!
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