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[供应]加油站双层复合输油管技术百科

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产品产地：河南洛阳
产品品牌：国润新材
包装规格：内管直径63mm*6mm，外管75*5mm。
产品数量：0
计量单位：米
产品单价：0
更新日期：2017-10-10 16:48:56
有效期至：2018-10-10
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加油站双层复合输油管技术百科详细信息

加油站双层复合输油管技术百科

加油站双层复合输油管产品简介：
双层复合输油管线系统属于新技术、新材料的石化设备，对比传统单层钢制油罐以及单层无缝钢管输油管线，在材料的物理性能、抗腐蚀性能以及智能化监控与操作方面均有着突出的优势。

加油站双层复合输油管的特点：
1、内层管有EVOH树脂内衬，保证加油站输油管的防渗漏性能。
2、加油站双层复合输油管具有化学建筑材料测试中心开具的检测报告，品质有保障。
3、加油站双层复合输油管内层管有抗静电层，保证管道的使用安全。
4、进口HDPE原料生产，保证产品质量。
5、额定使用压力为1MPa，额定使用温度：-40℃到50℃，满足使用需求。
6、加油站双层复合输油管使用高效稳定的电熔焊接系统，安装方便快捷，适用于各种
复杂工况安装。

加油站双层复合输油管具有优越的使用性能：
传统的单层钢制埋地输油管线外侧需要“五油四布”进行加强级防腐处理，所有的工序都要在加油站施工现场制作，不仅工艺复杂，也要求施工单位有很好的工艺细节把控能力，
稍有疏忽就有可能达不到预期的效果。而双层复合输油管使用的是新型复合材料，所有管线
、接头、三通等部件全部在工厂预制完成，成品管线组件现场直接组装即可，施工工艺简洁
高效。另外双层管线系统同样配备了渗漏监测报警装置，使得整个加油站从油罐到加油机的
核心工艺流程实现了全程在线监测，为加油站的安全以及数质量管理保驾护航。

加油站双层复合输油管

与传统的钢制管材相比，加油站双层复合输油管材具有以下优点:
1.耐腐蚀。加油站双层复合输油管材具有极强的耐腐蚀性，且不生锈。因加油站输油管线多为埋地管线，传统钢制管线工艺受土壤酸碱度及土质化学成分的限制，需进行多道防腐措施才能埋地铺设。复合管材因其特殊的化学材料，自身不发生电化学反应，也很难电离与土壤中的其它化学成分发生反应。具有较高的化学稳定性，对酸、碱溶液具有优良的耐腐蚀性能。在土壤腐蚀性强，湿度大的地区，与钢制管材相比具有明显的抗腐蚀、锈蚀的优势。

2.承压能力大，坚韧性强。加油站双层复合输油管材一般都设计为多层结构，采用化学的分子连接方式连接不同管道层，使多层管道成为一个坚实的整体，消除层与层之间剥离引起的渗漏和溶胀风险，承压能力高于无缝钢管。高工作压力可达4.0MPa，负压可达0.1MPa，完全满足建设标准中规定的非金属复合管材大工作压力不小于0.35MPa的要求。
3.使用寿命长。传统管材在埋地铺设前一般都要进行防腐处理，即使在中性无腐蚀性土
壤中，平均使用寿命也仅为10年。而加油站双层复合输油管材因其稳定的性质，使用寿命可达到50年免维护，基本达到了加油站的设计使用极限。

安全抗静电性。加油站双层复合输油管材的内表面光滑，水力线形系数好，管道内液体
流态可减少静电荷的产生，同时复合管材为多层设计，独立设计导电层，具有导静电性，能有效
地防止静电聚集放电，完全能够达到建设标准要求（体电阻率小于108Ω.m，表面电阻率小于
1010Ω）。
5.安装施工安全、高效。加油站管线施工要求的安全条件高，尤其在加油站改造、维修中，可涉及到残余可燃、爆炸危险性油品、油气的焊接施工。加油站双层复合输油管材一般采用定制的连接弯头、管件，采用热熔或粘结原理，避免了传统工艺上的明火作业。无缝钢管管道铺设一般都须对管线进行加强级防腐，并埋设在管沟内，一座加油站的施工时间平均应在10-12日内。而复合管材不需防腐处理，可直接埋地铺设，平均工期仅为3-5日。运输方便。加油站双层复合输油管材的重量可达到钢管重量的十分之一，而且因其具有良好的挠性和弯曲度，可捆盘整装运输，管材运输不受加工长度的限制，大大方便了材料的货物物流运输。

洛阳国润新材料科技股份有限公司主营：输油管，加油站输油管，加油站双层输油管，加油站复合输油管，加油站燃油复合管，常用规格型号：63-90mm，管道综合性价比高：耐腐蚀，抗渗透，阻燃，价格便宜。

技术咨询：155-1792-8512. 0379-65260958（薛经理）

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