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行李X光安检仪和医用X射线诊断仪一样，都是通过用X光照射被检测对象以获得对象内部图像的，但包裹安检仪的辐射剂量要远小于医用X光诊断，因为包裹安检的图像并不需要达到医疗诊断级别的分辨率。根据国家标准GB 15208.1-2005规定，X光安检仪的单次检查剂量不应大于5μGy，同时在距离设备外表面5cm的任意处(包括设备入口、出口处)X射线剂量应小于5μGy/h，此标准与美国FDA的标准相同。实际上，在地铁和机场中所使用的X光安检仪的辐射剂量，比国家标准规定的还要低上许多。 　　当安检仪进出口处铅帘被拨开时，技术人员拿在进出口处的便携式辐射检测仪上显示数据最高。技术人员测算后表示，以最高数据作为计算标准，如果一个乘客一年365天每天都乘坐地铁，每次乘坐地铁过安检时都拉起铅帘，每次拉起的时间长达5秒，那么这位乘客每年因此接受辐射的有效剂量不到0.007mSv(毫西弗)。 　　根据国家《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》，正常人每年接受辐射的剂量不得超过1mSv。我国的标准是根据联合国原子辐射效应科学委员会、国际原子能机构等六个权威国际组织的标准而制定，即使在世界范围内参考，都是较为严格的。 　　安检仪内部射线基本是直射，全部密封在安检仪内。射线里还有极少量散射，但安检仪进出口的铅帘基本能挡住，加上安检仪内部四壁全部为厚厚的铅壁，只要不把铅帘大幅度撩起，安检仪四周就检测不出射线。 　　尽管安检仪辐射剂量很少，仍建议尽量远离出口，或缩短在出口处的滞留时间，应等货物通过挂帘且挂帘完全下垂后，再去取行李物品。 深圳市源策通检测技术有限公司 咨询热线:18927455353 13925219173 小张 公司电话：0755-89318123 传 真：0755-89318158 Q Q:631878733 公司网址：http://www.yuancetong.com/