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青岛液压式混泥多级泵出现故障怎么处
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1、多级泵平衡装置故障及处理办法

平衡盘与平衡环磨损过多 (一般超过
2mm)或凸凹不平时，先将二者磨损的沟槽车平，在平衡环后面加垫片以补偿减少的厚度。所加垫片必须均匀平整，磨损过多时应更换。

2、多级泵叶轮与口环故障及处理办法


水泵叶轮的叶片因汽蚀或吸入固体杂质使之受损，口环磨损太大已不可修复的，则应更换叶轮;若仅叶轮口环处有少许磨损，则可进行修理。方法是，将叶轮用芯轴穿起来在车床上车平叶轮口环处沟槽，然后根据叶轮口环处车小后的尺寸，确定密封环的内径尺寸。叶轮口环与密封环的间隙以密封环内径确定，一般取
0.3～0.5mm，密封环外径尺寸不变。

3、多级泵轴封装置故障及处理办法：

(1)检修水泵时填料必须更换，其它零件清洗检查。

(2)轴套被填料磨出沟槽时，应更换或焊补后车削修复。

(3)安装填料环时必须对准水封孔，以免被填料堵死，使水封失去作用。

4、多级泵泵轴故障及处理办法

泵轴是转子的核心零件，其上装有叶轮、轴套，在泵体中高速旋转。


泵轴只要不产生裂纹和严重的表面磨损或弯曲，都可修复使用。轴的弯曲量不能超过0.06mm，大于该值时应校直，最好用螺旋压力机不加热校直。

5、多级泵转子的轴向窜动量故障及处理办法


泵的导翼入口与叶轮出口二者的对中性非常重要，影响泵的性能。检查方法是在总装后检查转子窜动量，6～10级泵的总窜动量应为1.0～2.0mm，若轴向窜动量大时，允许在平衡盘与平衡环之间加一表面光洁、厚度均匀的调整垫调整。

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