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CDG-T型弹簧缓冲固定式挡车器

    弹簧缓冲固定式挡车器    ，弹簧固定式挡车器，列车用弹簧固定式挡车器   

      温州动车事故仍然历历在目，火车提速对于我们来说是一件大好事，但是这是要建立在安全的基础上。最近几年我们感到我们的铁路发展不正常，似乎是以一种大跃进似的的方式发展，高铁的建设不就是这样吗？

      饭要一口一口的吃，路要一步一步的走，发展固然重要，但安全仍然是重中之重。

      挡车器是为了防止列车发生溜逸事故，降低事故的发生而设计的一款挡车设备，现在列车挡车器已经广泛应用于铁路部门，城市地铁交通部门，大大降低了事故的发生率。

    CDG-T型弹簧缓冲固定式挡车器技术指标

1缓冲头中心距离轨面高度：

      标准轨车辆：850mm。

      地铁、轻轨及其它车辆：500mm、660mm、678mm、720mm。

      其它高度根据用户提供的车钩特殊设计。

2.缓冲弹簧最大弹力：

      无基础式，根据用户需求可提供20t、40t、60t三种型号。

      有基础式，根据用户需求可提供40t、60t、80t三种型号。

3允许车辆冲击速度：

      无基础式，根据用户需求可提供3km/h、5km/h、7km/h三种型号。

      有基础式，根据用户需求可提供7km/h、10km/h、12km/h三种型号。

4.缓冲头尺寸及形状：

      标准车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。

5缓冲弹簧吸收的车辆动能，根据用户要求设计。

  CDG-T型弹簧缓冲固定式挡车器用途：用于没有滑行距离，车辆编组较小，冲击速度不高的场合。弹簧缓冲器可在一定范围内保护车钩，并吸收一部分车辆动能。

联系人：赵乐    电话：0537-2376976      阿里旺旺号：zhongmeidlwh

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