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延伸拓展
详情介绍:国际陆运港以规划和计划为抓手,解决好联、通、畅的问题政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通”,是“一带一路”建设的美好愿景。您认为,在“一带一路”建设全局中,交通基础设施互联互通有何重要意义?书记高度重视交通运输在“一带一路”建设中的重要作用,强调要“以交通基础设施为突破,实现亚洲互联互通的早期收获”。交通基础设施互联互通是实现“一带一路”愿景的基础支撑、重要保障,扮演着“先行官”的重要角色。一方面,有利于促进跨国运输和国际多式联运的有机衔接,实现国际运输便利化。另一方面,有利于提升国际国内道路通达水平,畅通综合交通运输网络,促进沿线国家共享“一带一路”成果。记者:近年来为加快推进“一带一路”建设,交通运输部做了大量工作,重要抓手是什么?重点解决了哪些问题?多式联运物流枢纽初具雏形不临江不沿边不靠海的郑州已着手开建新“港口”。依托航空港和国际陆港,我市在空中构建国际航空物流网络,在地上绘制国际陆运物流网络,以“两港两网”的构思理念,来推进国际物流枢纽建设。如今,伴随着郑州到汉堡货运班列常态化开行、国际陆港联检大楼的投入使用及国际陆港公路专线成功开通……郑州国际陆港高标准规划建设的步伐正在逐步加快,郑州变身“国际商都”的愿景也越来越近。郑州报业集团记者张倩文/图按照规划,郑州国际陆港地处经开区内,规划面积5.78平方公里,北邻陇海铁路、西连107国道,东靠四港(公路港、铁路港、航空港、信息港)联动大道,南至航海东路。功能定位为铁路一类口岸、多式联运中心、城市配送中心、区域分拨中心、国际物流中心、综合保税区。昨日,记者在郑州国际陆港建设园区内看到,占地面积达3450平方米的一期仓储中心已建成投用,仓储中心内堆积了近百节集装箱,几十台大卡车整齐停放。“随着郑州到汉堡货运班列开行班次不断加密、货源地不断扩展,班列运载货物量也随之呈直线上升,建设仓储中心是为了给客户提供更加方便快捷的货物暂时堆存服务。”郑州国际陆港开发建设有限公司相关负责人告诉记者,仓储中心不仅是一个货物堆放的仓库,更是一个货物多式联运的集疏中心。
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