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延伸内容
详情介绍:国际陆运向西,新亚欧大陆桥经济走廊方向,将中欧班列作为深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体,促进中欧国际铁路货物联运,深化国际铁路运邮合作。在中国—中亚—西亚经济走廊方向,进一步促进中亚区域运输与贸易便利化,确保国际道路运输便利化联委会充分发挥职能。向南,在中国—中南半岛经济走廊方向,推动雅万高铁、中泰铁路等一批高铁和铁路建设合作项目取得新进展,加快推进大湄公河次区域九大交通走廊建设。向北,中蒙俄经济走廊方向,加快推进中俄同江铁路桥、黑河界河公路桥等项目建设。3年多来,交通基础设施互联互通成效显著,下一步还将如何推进?我们将积极发挥交通运输先行作用,加大行业统筹力度,进一步推进与沿线国家在交通运输领域的务实合作,为全面推进“一带一路”建设提供有力的基础保障。一是扩大深化合作共识,推进交通规划与标准对接。确保互联互通进一步有序有效进行,逐步形成符合沿线国家需求的区域交通基础设施网络。二是推动中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚、中国—中南半岛、中巴、孟中印缅等经济走廊陆上运输通道建设,扩大早期收获成果,尽早实现更多早期收获,尽快惠及沿线国家经济发展与民生福祉,发挥示范引领作用。三是改善沿线国际运输便利化环境和条件。加强口岸基础设施建设,进一步改善口岸通关环境,充分利用现有合作机制,加强与有关国家沟通协调,推动加入并实施国际运输便利化公约,提高中欧班列、国际道路运输便利化水平,着力完善国际运输服务网络。四是推动海上互联互通,提升国内沿海港口的对外门户功能,畅通国际陆水联运通道。我们将以此次“一带一路”国际合作高峰论坛为契机,进一步促进沿线各国设施互联互通,为促进世界经济增长、深化地区合作打造更加坚实的发展基础
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