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技术与原理
超大型风扇的作用原理
制造大风量低转速(HVLS)风扇的理论依据是关于风扇风量的计算公式,其中风量与风扇的转速成正比,但与风扇直径的立方成正比。
由于叶片材质,制造工艺条件及叶片外形等局限,传统的风扇在需要增大风量时大都采用提高转速增加风压的办法,但单纯提高转速又需要面对风燥和功耗的挑战,而且小直径风扇因通风面积小,限制了风扇的覆盖区域。
恒正通HVLS超大吊扇根据空气动力学原理,参考飞机机翼、风力发电机叶片等大尺度风动力设施的外形和制造工艺,研发出流线型变截面大直径风扇叶片,更优的叶片迎风角度使得转动时产生更优风压,同等转速下可以推动更多的空气。同时,为扩大覆盖面积,采用专利设计将风扇叶片上翘,并且随风扇转速的提高,上翘角度也相应增大。使用4个叶片的恒正通HVLS超大吊扇与同等尺寸风扇但采用拉挤成型的等截面叶片(通常为6到10个叶片)相比,风扇的风量和覆盖的面积都多出30%以上。
恒正通采用现代科技材料制造的风扇叶片能够在高大的建筑空间内带动巨量空气流动,而大直径低转速的特征使得风噪和能耗显著降低,低风速产生类似自然风的效果 ---- 和缓、轻柔。
在炎热的季节,很少的能量驱动高大空间内巨量的空气流动,使感觉到的气温下降3~5℃,微风吹过体表,让人感觉舒适、干爽。同时,地面和货物表面也可以保持干燥。
在寒冷的季节,恒正通超大风扇将建筑空间内上层的热空气带回地面,节省供热成本。
结构特点
设备结构及特点
恒正通HVLS超大风扇的研发和制造原则是保证安全、确保效果、结构简单、制造精良。关键部件采用现代科技工艺及原料。
结构分为四个主要部分:吊架、驱动、叶轴联接和叶片
吊架部分的功能是保证风扇与钢结构屋顶联接牢靠、安全,风扇运转时限制其抖动。特别设计的夹板对不同宽度的H型钢底板都能可靠安装。此外,可以针对不同的屋面结构设计制作个性化的吊架。
驱动部分采用优质的电机连同齿轮减速箱,匹配优质的变频器等电器元件,保证可靠、耐用。
叶轴联接部分是恒正通HVLS超大风扇两个关键的部分之一,该部分的主要材料采用航空铝材,经精密数控机床加工而成。结构可以承受10倍以上由叶片旋转产生的离心力和其他复合力,确保风扇正常运转和安全。专利设计的Y型连接臂既确保叶片在静止位置的小幅上翘,又巧妙的设计了防止叶片意外下垂的装置。独特的吸振设计可以吸收70%来自叶片转动时产生的振动,避免了叶片振动传导给减速机输出轴而导致减速齿轮磨损及将振动通过吊架传导到屋面钢结构。
与同类产品采用浇注式铸铝的叶轴联接部分相比,采用航空铝材精密加工制造的叶轴联接装置避免了铸造材料可能产生于材质中的疏松空洞,并可能因此导致部件断裂的隐患。
恒正通HVLS超大吊扇的另一个关键部件是叶片。对任何风扇而言,最终使用效果主要通过叶片体现。如前所述,风量的大小与叶片的直径的立方成正比,与叶片旋转时产生的风压成正比。由此引申出叶片制作的两个挑战:大尺寸叶片的强度保证和推动巨量空气(产生更优风压)的叶片外形。
恒正通HVLS超大吊扇采用广泛应用在航空航天等领域的碳纤维复合材料,强度高、重量轻、耐老化。配合独特的高强轻量化制造工艺,叶片强度高,重量轻。借鉴航天、风力发电等相关设备的空气动力学成果,设计出变截面、流线型的叶片外形,在同等转速下,产生更大的风压,推动更多的空气。
规格及主要技术参数
型 号 H2.1-D24/B4 H2.1-D20/B4 H2.1-D16/B4 H1.0-D24/B10 H1.0-D18/B10
风扇直径(m) 7.3 6.1 4.9 7.5 5.5
叶片数 4 只碳纤维复合材料高强度叶片 10只铝合金叶片
电机 1台1.5高效减速电机 1台1.5Kw高效电机
转速 0~48 RPM 0~36 RPM
整机重量