温州市中奥机械设备有限公司

润滑油消耗过多的原因机械原因：

　　  1.活塞、活塞环与缸壁磨损过多，间隙过大；

　　  2.活塞环弹性不足或卡死在槽内，密封不严； 

　　  3.气门与摇臂间隙过大，向外蹿油，气门导管磨损，润滑油被吸入汽缸。 

　　  4.润滑油底壳压力过高，润滑油经废气循环装置进入汽缸； 

　　  5.油浴式空气滤清器的油池内油面过高，润滑油被吸入汽缸； 

　　  6.活塞环装反或断裂或开口位于同侧。　 

  油品质量原因：

　　  如果内燃润滑油基础油的组成过轻或过宽，也会出现超耗情况，应检查其蒸发损失是否合格。

　润滑油的品质好坏将直接影响发动机的工作状态，高品质润滑油可以减少发动机磨损，延长使用寿命，并降低燃油消耗。相反，如果使用品质不好的润滑油或使用方法不当，就会给发动机带来一些问题： 

　　  ①烧轴瓦：选用的润滑油质量不好，或者润滑油粘度不对，润滑效果就不好。而油压过低、发动机缺油、冷却系统故障等又可以引起发动机过热。在这种情况下高速运转，就容易将轴承烧坏，俗称“烧瓦”。另外，如果使用了劣质机油滤芯或者没有按时更换机油滤芯，还会使杂质夹在其间，造成“烧瓦”。 

　　  ②卡环：如果润滑油的清洁分散性不好，长期使用后就会在活塞环周围产生积碳，而积碳严重时就可以造成活塞环卡死或者折断。 

　　  ③机油消耗过大：润滑油的抗磨损性能不好，就会使活塞环和气缸之间的磨损加剧，油环刮油作用减弱，使机油进入燃烧室参加燃烧，产生排气管冒蓝烟的现象。如果发动机的密封不好、气门挡油环失效等也会造成机油渗漏，同样会加快机油的消耗。 

　　  ④机油灯报警：一旦发生这种现象主要在以下几方面找原因：润滑油不足（添加）；机油感应塞损坏（更换）；机油泵过滤网堵塞（清洗）；润滑油粘度不足（更换润滑油或检查有无燃油稀释及发动机过热现象）；机油限压阀弹簧失效（清洗更换）。

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