发动机起动困难,排气管大量排黑烟,是柴油燃烧不完全的结果。
⑴原因
①柴油质量低劣。
②进气不通畅,空气滤清器堵塞。
③喷油正时调整过早。
④喷油器针阀密封性差,有滴漏油现象。
⑤喷油压力过低。
⑥喷油泵供油量过大,燃烧恶化。
⑦气缸压力低,雾化不良。
⑵诊断与处理方法
①确定柴油品质是否符合要求。
②检查空气滤清器是否堵塞。
③检查喷油正时是否过早。转动发动机并插入发动机凸轮轴正时销,即位于一缸压缩上止点时,检查喷油泵凸轮轴锁止销能否插入,若不能插入,说明喷油正时有误,需进行调整。
④校泵,检查喷油泵是否供油量过大。
⑤检查喷油器的喷油压力和喷雾情况是否良好,喷油器不能有滴漏现象。
⑥用断油法检查各缸的工作情况。
⑦若上述检查均正常,但故障依旧,则应检查气缸压力及活塞、活塞环与气缸间隙有无异常,是否是气缸垫冲坏_或气门关闭不严等。
8、发动机热起动困难的诊断与处理
发动机冷起动良好,但运行一段时间温度升高后熄火,再起动较为困难。
⑴原因
主要是喷油泵柱塞副和喷油器针阀副严重磨损所致。当热车起动时,由于喷油泵及燃油滤清器的温度较高,燃油粘度下降,加之起动转速较低,大部分柴油从磨损的缝隙处泄漏,造成起动油量不足而无法起动。
⑵诊断与处理方法
①应急排除的方法是:将汽车挂上挡,由其他汽车拖拉起动。利用车速带动发动机高速转动,使柴油来不及泄漏,以保证起动供油量(此法不提倡,因为康明斯增压发动机的缸内压力比较大,拖车起动时对各连接件的冲击力大,影响车辆使用寿命)。
②当柱塞副或针阀副严重磨损时,经喷油泵试验台检验调试确认后,应更换新品。
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