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GD-蓄电池铝箔封口机

用途：用于摩托车电池、汽车电池注液孔封口。
特点：封口模设计合理，耐高温的橡胶粘附于封口模板上，高温下橡胶不脱落，使用寿命长，封口密封好，速度快。
功能：将电池移至工作台定位，所需铝箔拉至电池注液孔上，踩下脚踏开关，铝箔自动热封于电池注液孔上。封口温度和时间采用数字式设定显示。
技术指标：
1、输入电源：单相220V、50HZ、2KW
2、气源：0.4～0.6Mpa、0.05m3/min
3、封口温度：常温~400℃
4、封口时间：0~99.9S
一、电池漏液 常见的漏液现象：一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；二是帽阀渗酸漏液；三是接线端处渗酸漏液；四是其他部位出现渗酸漏液。 二、电池充不进电 首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插
   
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一、电池漏液
    常见的漏液现象：一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；二是帽阀渗酸漏液；三是接线端处渗酸漏液；四是其他部位出现渗酸漏液。
二、电池充不进电
    首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。检查充电器有无损坏，充电参数是否符合国家标准要求。
三、电池变形
    蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程。蓄电池在充电到容量的80%左右进入高电压充电区，这时，在正极板上先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负极，在负极板上进行氧复活反应：
            2Pb+O2=2PbO+热量     PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+热量
    反应时产生热量，当充电容量达到90%时，氧气发生速度增大，负极开始产生氢气。大量气体的增加使蓄电池内压超过开阀压，安全阀打开，气体逸出，最终表现失水。
                       2H2O=2H2↑+O2↑
随着蓄电池循环次数的增加，水分逐渐减少，结构蓄电池出现如下情况：
（1）   氧气“通道”变得畅通，正极产生的氧气很容易通过“通道”到达负极。
（2）   热容减少，在蓄电池中热容量最大的是水，水损失后，蓄电池热容大大减少，产生的热量使蓄电池温度升高很快。
（3）   由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负极板的附着力变差，内阻增大，充放电过程中发热量加大。
    经过上述过程，蓄电池内部产生的容量只能经过电池槽散热，如散热量小于发热量，即出现温度上升现象。温度上升，使蓄电池析期过电位降低，析气量增大，正极大量的氧气通过“通道”，在负极表面反应，发出大量的热量，使温度快速上升，形成恶性循环，即所谓的“热失控”，最终温度达到80oC以上,即发生变形。
四、电池极板不可逆硫酸盐化
    极板硫酸盐化是蓄电池常见的故障，许多蓄电池失效也是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。
五、电池组出现“不均衡”
    串联蓄电池组的均衡性是一个世界性的难题，使用过程中总会有“落后”蓄电池存在。其原因是多种多样的，有生产原因，也有原材料的原因和使用的原因等。