长沙华咨工程咨询有限公司

   华咨专注于交评的研发、设计、生产，提供各类通航评价、防洪影响评价x39f699n、节能评估，品类齐全、技术超前、性价比高，目前公司已在国内核心城市设立常驻销售与服务网点。详情请咨询。

   华咨交通影响评价的优势在于能够全面深入地根据客户的实际需求和现实问题，及时准确地提供专业的解决方案。同时，公司始终密切关注工商、法律、知识产权、专业服务行业发展的新动态，并与行业内知名企业建立了良好、长期稳定的合作关系，为客户提供专业、先进的环评。 延伸内容 详情介绍：体育场馆交评_案例以长沙贺龙体育馆交通影响评价报告为例|长沙交评。长沙交评项目中以贺龙体育场交通影响评价报告编制较为有特色，作为长沙市重要的一个体育场地，位于劳动路和芙蓉路交界处，推进长沙贺龙体育馆项目交通影响评价中，华咨交评工程师积极研究国内重要大型体育场馆活动举办时间及交通方式出行比例等可得以下交通出行特征，并进行了仿真设计和研究，具体工作如下： 《br华咨交评工程师调查认为：交通量需求预测是开展长沙交评的重要工作和程序，在大型体育场馆建设项目的交通需求预测过程中，首先应确定高峰小时交通量选取的高峰小时时段，然后应用城市交通规划模型分别对大型体育场馆及周边其他用地的交通出行需求进行预测分析，并且叠加到项目周边路网上以评估其承载能力。高峰小时选取：在大型体育场馆建设项目的交通需求预测过程中，交通需求预测对象主要包含大型体育场馆生成的交通量及其周边其他用地生成的交通量。周边其他用地生成的交通量出行高峰为工作日早、晚高峰时段（AM：7∶30～8∶30、PM：17∶30～18∶30）；而大型体育场馆生成的交通量进场高峰时段为周末、工作日下午18∶00～19∶00，散场高峰时段为21∶30～22∶30。因此，大型体育场馆生成的交通量进场高峰时段比周边其他用地生成的交通量出行高峰时段滞后约半个小时，存在部分重合；而散场高峰时段与周边其他用地生成的交通量高峰时段完全错开。按最不利情况考虑，交通需求预测选取工作日晚高峰时段17∶30～18∶30为大型体育场馆建设项目的出行高峰时段进行交通量需求预测分析。 《br大型体育场馆交通量需求预测：首先根据大型体育场馆的主场馆及其他场馆的设计规模确定高峰小时内交通生成量，然后综合考虑大型体育场馆的功能定位及其区位等因素应用交通规划模型软件对大型体育场馆的交通生成量进行交通分布预测，然后综合考虑轨道交通和道路规划建设等因素确定交通方式出行比例，最后将交通方式划分后的预测结果与周边其他用地的预测结果叠加分析后应用交通规划模型软件分配到具体的道路交通网络上模拟出行者对出行路径的选择。周边其他用地交通量需求预测：大型体育场馆周边其他用地的交通量需求预测首先根据土地性质、规划常住人口、汽车保有率、职业岗位数量等确定高峰小时内交通生成量，然后综合考虑城市区域的路网结构等因素应用交通规划模型软件对周边其他用地的交通生成量进行交通分布预测，然后综合考虑轨道交通和道路规划建设等因素确定交通方式出行比例以得到交通方式划分后的预测结果。 《br长沙贺龙体育馆交通影响评价（交评）报告编制工作进行了大量现状资料的收集，并对区域交通状况进行了充分的研究，经过认真梳理和研究，华咨交评工程师认为，依托项目的特有情况开展交评是确保交通影响评价（交评）报告质量的关键所在。 《br 《br

   华咨始终坚持“为客户创造价值，与员工共同成长”的企业宗旨；与时俱进，与地灾评估行业共同进步，合力同行，创新共赢。想要获取更多有关交评、通航评价的信息，可登录华咨官网：查看。