郑州市精衡电子科技有限公司

装载机电子秤是我公司最新研发的对散料装载进行称重计量的一种高科技产品，是计算机技术和传感器技术的科技结合，被广泛地应用在矿山、煤炭、车站、货场、工厂等领域，在不改变装载机结构的基础上，可以安装在各种装载机上使用。
装载机电子秤简介

型号 XK3168-H 品牌 精衡   规格 3t、5t、10t 显示方式 彩屏 传感器 高精度双传感器 数据保存 U盘存储或打印机

一、产品简介

        我公司最新研制的新一代装载机电子秤，他克服了传统意义上的电子秤的缺点，在准确度和稳定性上更胜一筹，广泛应用于煤矿、矿山、工厂配料、车站装车等场合。仪表采用新一代彩屏显示，字大清晰，自动计量；传感器采用高精度双传感器，精度更高，稳定性更好。进油孔采用国外广泛采用的粗进油孔传感器，性能远远优于目前国内销售的小型传感器，即使液压油里面有一些杂质，也不会堵到传感器而报废。该型号装载机电子秤适用于各种装载机，不论进口装载机和国产装载机都能安装，效果不同凡响。

二、我公司装载机秤比其他公司优点

1、称重传感器采用大口径进油孔传感器。普通传感器的进油孔只有针尖大小，液压油里面稍微有一点杂质，就容易堵到传感器，造成传感器报废，而我公司的传感器进油孔直径有5mm大小，能有效避免这种情况的发生。国内就此一家。如图：

我公司传感器：

其他公司传感器

2、仪表，我公司仪表采用大屏彩屏仪表，直观显示，颜色会根据装车情况变化，独立热敏打印机，这样能避免因为装载机现场灰尘太大，让传统色带打印机易被污染而打不出字而损坏，其他厂家的打印机一旦损坏就必须将整个仪表寄回去维修，耗时耗力，而我公司的打印机独立设置，即时坏了用户自行也可直接更换，如图：

我公司仪表和打印机：

其他公司仪表

3、位置传感器

我公司的位置传感器采用电感感应传感器，他采用电磁感应原理，对金属直接感应，有效距离可达15mm，而普通的公司采用的是传统的霍尔开关感应，感应永磁铁，感应距离5mm~10mm但是经过时间一长，永磁铁就会磁性消失，从而造成漏铲的发生，而我公司的电磁感应能有效避免这一点，如图：

我公司位置传感器：

其他公司位置传感器：

4、传感器安装

其他公司采用的法兰和连接头无法转弯，有时候不能顺着油管走，容易碰断，而我公司的法兰经过特殊设计和弯头连接，有效的避免了这个问题的出现。

我公司的法兰

其他公司

二、技术参数

·电源：9V~36V宽电压，避免装载机电池波动太大而烧坏仪表，而其他厂家的仪表只适应12V电压，装载机自身带的电池即可。

·仪表：采用钢板冲压而成，结实耐用，外形美观。符合中国人审美观念。

·传感器：采用新一代高精度传感器。

·精度：正负1%，达到国际合法计量组织OIML的Y（b）精度等级。

·显示分度值：10kg

·工作电流：200mA~300mA         

·最小称量：200kg

·电子秤显示：清晰的LCD彩屏液晶显示

功能及特点：

·采用双液压传感器及高精度A/D转换器，精度更高。

·采用温度传感器进行温度补偿。

·采用人性化设计，信息设置完毕后，称重过程全部自动完成，自动累加，无需人工操作。

·采用点阵彩屏大屏幕液晶显示，显示清晰。

·全中文菜单提示及中文帮助信息。

·全中文拼音输入，可输入任意单位名称、货物种类、过磅员等任意信息，并打印。

·仪表高亮度显示，方便在夜间或坑道使用。

·可选装GPRS传输系统，从管理中心即可调阅称重累计信息。
·累计装载重量设定和显示，报警功能
·单斗重量称重和累计，显示功能
·货车车型选择或输入功能和货车车号录入功能
·操作者，装载机编号和装车站代号输入功能
·作业时间(年，月，日，时，分)记录功能
·作业基本数据存储，打印功能
·仪表全金属外壳，防撞、防腐、防尘。
·采用动态采样和模糊算法，实现动态标定和动态称量，无须停斗，举升过程中自动称重.
·可以中文录入不同客户名称，多达1000条存储记录。
·单次累计重量可查询1000条记录。
·超重报警功能。
·使用装载机电源供电。
·采用双液压传感器及高精度A/D转换器，精度更高。
·采用人性化设计，信息设置完毕后，称重过程全部自动累计，无需人工操作。
·采用点阵大屏幕液晶显示屏，显示清晰。
·全中文菜单提示及中文帮助信息。
·全中文拼音输入，可输入任意单位名称﹑货物种类﹑过磅员等任意信息并打印。
·可设置自动置零或手动置零。
·仪表背光显示，按键背光显示，方便夜间或坑道使用。
·可选装无线装置，从管理中心即可调阅称重累计信息。

一、装载机特点和称重计量
　装载机自重大，轴距短，且始终处于流动作业状态，难以用固定位置的衡器对它所载货物进行称量，否则会影响工作效率，因此，寻找一种使其在工作过程中完成对货物称重的方法，才能较好地解决这一问题.一般来说，对货物计量的准确度要求越高越好，称重误差一般要求1%左右。

　装载机进行散堆货物装载时，初期采用测比重画线估算的方法来计算所装货物的重量，此法存在着误差大、随机性大、不便管理等特点。多装，会造成直接经济损失和超载运输；少装欠载，则会降低运输效能，损害客户利益。同时，因装载机无称量装置而使物料装卸还必须依赖于汽车转运过秤或使用地磅，装卸效率低下费用也很高。

　随着铁路、汽车、港口、码头等物流装卸业的发展，装载上货效率、安全性和准确性的要求越来越高。需要一种先进的装载机称重系统来实现装载过程中对货物的自动准确计量，对于加强装载作业管理，防止超载和欠载，提高装卸作业效率和效益，保证车辆运输的安全性有着显著的实效。

二、称重系统介绍