在高层建筑桩基(打入桩或灌注桩)工程中,由于种种原因,经常发生类似断桩、缩颈、偏斜、接头脱开、较大位移等桩基质量事故。特别是处于深基坑已
经开挖,通过对桩基进行检测表明,部分桩基出现了质量事故,然而此时大型桩基施工设备已无法进入坑内施工,相邻建筑物仍在不断沉降,基坑围护继续发
生位移,常规的桩基事故处理需要较长工期,由此造成基坑危险程度加剧,工程施工被迫停顿,或因房型变化导致工程结构调整需要补桩加固,但不存在补原
桩的可能。针对这类工程,笔者研究开发成功的大型锚杆静压钢管桩装置(压桩力达2500KN,最近又设计出600KN压桩架;其中大型锚杆静压钢管桩装置申报获
得了专利)为解决危难桩基加固工程开辟了一条新的途径。
  大型锚杆静压钢管桩进行事故桩的补桩加固的优越性为:
1.可以不停止基础及上部结构的施工,由此不仅加快了整个工程进度,而且还为保证已开挖基坑的安全性创造了条件。
2.压桩在地下室内进行,具有类似于锚杆静压桩新建工程逆作法施工的一切优越性。如承载能力的可靠性、环境“清洁”施工等等,此外,还具有较小的
挤土效应,使之可在密集的桩群中成功使用。
近几年来,笔者运用大型锚杆静压钢管桩技术成功地对近20项大型桩基事故工程进行了补桩加固处理,一般处理工程采用的桩型为?406×10mm,桩长38m左
右,单桩允许承载力达1500KN。例如:33层的世贸大厦、30层的建邦大厦、上海国际会议中心等都相继成功地使用此项新技术,确保了工程的顺利进行,取得
了巨大的技术、经济和社会效益。
上海东方明珠二期工程的国际会议中心由于使用功能上的改变,由原8m柱网结构改为50m跨度网架结构,为此,基础受力条件发生了很大的变化,而必须在
拱脚处增加桩基,但现场实际情况为:桩基已全部打入,围护采用SMW工法,支撑亦已施工完毕,底板钢筋已经绑扎完毕,部分底板混凝土已经浇筑,而采用原
打桩方案已不可能。为满足使用变更的需要,浙江省建筑设计院经反复研究决定采纳由我们推荐的大型锚杆静压钢管桩加固方案。钢管桩桩型为?406×10mm,
平均桩长37m,桩端进入⑦1土层,压桩力都达2600KN以上,补桩桩数为272根。采用上述新技术后大大缩短了桩基加固工期,为如期建成国际会议中心争得了时
间,国际会议中心建成后使用情况良好。由此充分体现了大型工程采用大型锚杆静压钢管桩技术进行补桩加固,具有无可比拟的优越性。
五.锚杆静压桩地基加固新技术的展望
锚杆静压桩地基加固新技术是我国自行研究开发成功的独特的创新技术,经过二十多年的深入研究、工程试点、大规模推广使用,经验总结到规程、规范
的的编制,目前已成为技术安全可靠、加固后行之有效的新型加固方法。笔者已在上述范围内得到有效的推广使用,取得了巨大的技术经济和社会效益,预计
该项技术今后仍将前途无量。
笔者认为该项地基加固新技术目前尚处于推广应用阶段,需要加强宣传使广大科技、设计人员全面掌握该项技术,并在工程中得到充分的应用。
笔者认为该项技术尚待研究的课题有:
1.锚杆静压桩技术应用于新建或已建工程的设计计算理论研究和各种形式补桩加固的合理桩数确定和沉降计算。
2.先建房后压桩对地基土的物理力学性能改变的研究,为单桩承载力确定和沉降计算提供重要依据,大量工程实践表明,锚杆静压桩桩基工程实际沉降量
远远小于常规计算沉降量。
3.建筑物二边外侧布桩,取消满堂和中间布桩,其桩基受荷机理的研究,对新建和已建建于天然地基上的超标建筑物,通过对建筑物二侧外挑基础补桩加
固后,建筑物沉降速率明显减小,总沉降量得到有效控制,建筑物的倾斜得到及时制止,目前上海地区已广泛采用二侧补桩加固的布桩形式,都取得了明显的
效果;如果今后在新建工程中采用二侧布桩方案,对节省工程造价,降低建房成本,加快建房工期都具有巨大的经济意义。
4.设计新型压桩设备,配备自控电脑,在压桩施工中,通过单板机直接提供压桩力、桩长等有关指标,做到智能化压桩施工。
笔者热诚希望从事锚杆静压桩使用、开发的同仁们,让我们共同努力,将这项具有中国特色的地基加固新工法在工程建设中取得更大的成就,结出丰硕的
硕果。