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航空航天耐热涂料 

    耐热涂料一般是指能长期承受200℃以上温度，漆膜不变色、不脱落，并能保持一定物理机械性能和化学性能，使被保护对象在高温环境中能正常发挥作用的特种功能性涂料。耐热涂料一般由耐高温聚合物、颜填料、溶剂和助剂组成，亦称耐高温涂料。 

关键字：耐热防腐蚀涂料、高温环境、特种功能性涂料 

1.耐热涂料的应用 

耐热涂料广泛用于烟囟、高温蒸汽管道、热交换器、高温炉、石油裂解设备及发动机等。随着航空、宇航事业的发展，耐热防腐蚀涂料的重要作用已引起世界各国的关注。飞机的飞行速度将越来越快，对涂料的耐热要求也会越来越高，飞行马赫数接近3或3以上时，目前采用的航空涂料品种已不适用了，必须用新的耐高温、热稳定性好的涂料来代替。各国对航空涂料的耐高温基料——改性有机硅、聚酰亚胺、铝－硼－硅烷、聚苯并咪唑等耐高温聚合物进行研究，改性有机硅树脂漆、聚酰亚胺树脂漆已在超音速飞机上试用。从聚酰亚胺树脂漆附着力好、热稳定性高、抗氧化、易施工等特点看，只要进一步实现低温固化(50℃以下固化)，该漆将是高速飞机上最有希望的航空涂料品种 

2.耐热涂料的分类 

目前市场上耐高温涂料主要为无机耐高温涂料和有机耐高温涂料两大类。  其中，无机耐高温涂料主要有陶瓷涂料、硅酸盐类涂料、磷酸盐类涂料和富锌底漆等，有机耐高温涂料主要有氟树脂涂料、杂环聚合物涂料和有机硅耐高温涂料等。 

2.1无机耐热防腐蚀涂料 

有机硅耐热涂料具有较好的耐热性、耐水性、电绝缘和良好的机械性能，但硬度低、耐燃性较差，价格较高。无机型耐热涂料耐热温度可达400～1000℃，甚至更高。无机型耐热涂料耐燃性好、硬度高，但漆膜较脆，在未完全固化之前耐水性不好，对底材的处理要求较严格。

2.2有机硅树脂类 

有机硅树脂作为耐高温涂料成膜物最为普遍，因为硅氧键的键能高达443kJ·mol-1，而且有机硅树脂具有以下优点[3]

：   

    (1)良好的热稳定性：Si-O键的共价键能比普通有机高聚物C-C键的共价键能大，高达443kJ·mol-1，增加了有机硅高聚物的键能稳定性。普通高聚物中的C-C键受热氧化，很容易断裂成低分子物，而有机硅高聚物中原子上连接的烃基受热氧化后，生成的是高度交联的更加稳定的Si-O-Si键，形成Si-O链保护层，减轻了对高聚物内部的影响。   

    (2)耐氧化性：在Si-O键中硅原子和氧原子的相对电负性的差数大，因此Si-O键极性大，对所连烃基基团的氧化能起到屏蔽作用。   

    (3)特殊的分子结构：有机硅聚合物的基本结构单元(即主链)是由Si-O链节构成的，侧链则通过硅原子与其它各种有机基团相连接，因此，在有机硅产品的结构中既含有“有机基团”，又含有“无机结构”。这种特殊的组成和分子结构使它集有机物的特性与无机物的功能于一身。因此有机硅树脂具有优良的耐候性、耐热性、保光性、抗酸雨性、抗沾污性、防潮、憎水、电气绝缘、化学稳定等性能，有的品种还具有耐辐射、耐油和耐溶剂等特性。