东莞市西力轴承有限公司

KOYO轴承22324RHK+H2324调心滚子轴承西力轴承
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承主要承受以径向为主的径、轴向联合载荷。轴承承载能力取决于外圈的滚道角度，角度越大承载能力越大


。该类轴承属分离型轴承，根据轴承中滚动体的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承。单列圆锥滚子轴承游隙需用户在安装


时调整；双列和四列圆锥滚子轴承游隙已在产品出厂时依据用户要求给定，不须用户调整。在航空业中FAG轴承工业中，液压系


统性能直接影响着飞机的安全和旅客的生命，而液压泵轴承是液压系统的动力源，因此对液压泵轴承的状态监控与故障诊断尤


为重要。轴承故障是液压泵常见的故障模式之一，由于FAG轴承故障所引起的附加振动相对于液压泵的固有振动较弱，因而很难


把故障信息从信号中分离开来。
 
  1液压泵FAG轴承故障的特征提取当FAG轴承流动面的内环-外环滚道及滚柱上出现一处损伤，滚道的表面平滑受到破坏，每


当滚子滚过损伤点，都会产生一次振动。假设fag轴承零件为刚体，不考虑接触变形的影响，滚子沿滚道为纯滚。
 
2、液压泵FAG轴承故障解决方案液压泵主要部分FAG轴承，如果FAG轴承出现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间


隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用



特殊的外圈外径紧公差
W25
W73
－
－
外圈有沉头润滑油孔
W31
W31

寿命为10000h，超过此值就需要更换新配件。
2三聚氰醇酸浸渍绝缘漆，这类漆是由油改性醇酸树脂与丁醇改性三聚氰胺树脂及有机溶剂配制而成。因含有有机溶剂成分，在使用不当时，轴承比较容易生锈。线圈浸漆后未经充分加热干燥，漆中含有酸成分的氧化性气体逐渐释放侵入轴承内部，尤其在相对湿度为70%～90%时，会导致润滑脂变质，轴承生锈。线圈浸漆工艺文件上规定干燥温度为120～130℃，工作时间为180min，在实际操作中，如干燥温度低于130℃，工作时间少于180min，含酸成分的氧化性气体不会彻底挥发出来。
  进口轴承要防止漆锈，必须首先提高轴承本身的防锈能力。轴承的材料一般是轴承钢，防锈处理的方法一般采用在轴承内部涂敷防锈油，经过防锈处理后的轴承，由电机厂自行加入润滑脂。但如果防锈油涂的太厚，会导致润滑性能下降。虽然注意改进润滑脂的防锈性能，有一定的效果，但最有效的方法还是改变漆的成分。尽量使用无溶剂漆。)如有可能，选用不含氧化成分的浸渍漆，如环氧尿烷(Epoxy-urethane)基或未变性环氧(E