二次包络减速器

二次包络减速器是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，机构紧密·合理·这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动。

二次包络减速器的有以下特点：

1、蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合齿数多；

2、蜗杆齿面等离子氮化处理后，精确磨制而成，齿面硬度高（HRC> 58）粗造的低（Ra<   0.8）齿形精度高；

3、齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触；

4、齿面润滑角面积大，啮合中容易产生动压油膜，从而减少齿面磨损；

二次包络减速机的维护

选用减速器应知：原动机、工作机类型及载荷性质，每日平均运转时间，启动频率和环境温度。

（1）减速器一般采用油池润滑，当蜗杆计算圆滑动速度vs> 10m/s时，采用强制润滑。

（2）减速器用润滑油粘度指数（Ⅵ）应大于100。

（3）减速器采用合成蜗轮蜗杆油。

（4）减速器润滑油油品按下表规定。允许采用润滑性能相当或更高的油品。

润滑油油品（建议采用强制润滑）

（5）减速器轴承采用飞溅润滑，也可用脂润滑。

润滑方法：

二次包络减速机用久了，会有许多不当磨损，运行不灵敏，所以要恰当的在相应部位加一些光滑剂协助机器更好的运作。

1、合理断定光滑油和光滑脂类型和商标（严厉按技能需求挑选）；

2、二次包络减速机轴承脂涧滑时，光滑脂的填充量通常为可加脂空间的1/2～1/3。

3、光滑油应定时替换，新减速机第一次运用时，工作7～14天后换油，今后能够依据状况每隔3～6个月换一次油。

德托传动是上海德托机械有限公司成立的针对自主品牌建设的一个传动事业部，专门生产、销售齿轮传动、减速机、非标齿轮箱、齿轮、蜗轮丝杠升降机、电动推杆、非标减速机等传动零部件的专业化公司。公司工厂位于风景秀丽、交通便利的江苏省淮安市，我们充分利用国外的先进技术和引进国外的先进加工设备，并不断吸纳高科技人才，公司参照严格的质量管理体系，制造出最高品质的产品，经过多年的良好发展，我们以优质的产品和良好的技术服务，备受用户的青睐。

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