齿轮泵的困油现象是影响齿轮泵发展的一个重要问题,也是齿轮泵的重要特性之一。由于直齿齿轮泵在价格、可靠性、寿命和自吸能力上占有优越,得到了广泛的应用,近30年来对直齿齿轮泵的困油现象做了大量研究,研究了多种解决困油的方法。随着斜齿齿轮泵应用的日益增加,对斜齿轮泵进行困油特性分析就显得比较重要,但目前还缺乏这方面的理论研究。 一般来说,斜齿齿轮泵都采用卸荷槽的办法来解决其困油问题,但这样做有时效果并不是很理想,而且增加了其制造难度。斜齿齿轮的重合度是影响斜齿齿轮泵困油的关键参数,适当选择螺旋角可以防止困油现象的发生,这样不但降低了制造难度,而且可以大大提高了齿轮泵的性能。 直齿齿轮在啮合传动时,两轮齿是突然沿整个齿宽接触,又突然沿整个齿宽离开,反应在直齿齿轮泵上就是当两对齿一进入啮合便把高低压力油腔隔开,因而,直齿齿轮泵连续输出压力油的条件只需重合度大于或等于1即可;而两个斜齿齿轮啮合传动时,从啮合开始,其齿面上的接触线先由短变长,然后又由长变短,直至脱离啮合。这样的啮合方式延长了每对轮齿的啮合时间,增加了重合度,反应在斜齿齿轮泵则是另一种情况。 hosepump88/