泊头市良丰流体设备

外啮合齿轮泵由于自身的工作机理，不可避免地会引起给齿轮泵带来巨大危害的困油现象，卸荷槽是缓解这种危害的常见结构，其结构参数值要依据困油腔中困油压力的变化规律和峰值来确定而影响困油压力的主要因素则是困油腔的截面积(简称为困油面积)和卸荷口的截面积(简称为卸荷面积)，因此，这2类面积的计算是卸荷槽设计的关键所在，也是历来设计的重点和难点。 外啮合齿轮泵是液压泵中结构较简单的一种泵，它与柱塞式、叶片式等其它形式的液压泵相比，不但具有结构较简单、零件少，而且具有抗污染能力强，抗振能力强，价格低廉等显著特点外啮合齿轮泵现已广泛地用作内燃机润滑系统、机床及机械传动装置液压系统的“心脏”，它的性能好坏直接影响整个机器的可靠性和耐久性对于转速高、振动大的汽车内燃机来说，设计性能好、效率高的外啮合齿轮泵就显得非常重要。外啮合齿轮泵均为径向进油，泵高速运转时，油液产生的离心力会影响齿槽中的油液充填，加上外啮合齿轮泵不能消除的泄漏现象，容积效率低是外啮合齿轮泵的一个较大缺点，也是影响外啮合齿轮泵没有得到进一步发展和广泛应用的主要原因因此，如何设计容积效率高的外啮合齿轮泵是提高外啮合齿轮泵制造水平的一个主要问题。 外啮合齿轮泵的工作原理。从泵的工作原理图造成外啮合齿轮泵容积效率低的原因不外乎两个方面：一是高压区油液通过泵相对运动件间的间隙返回进油区但为了保证泵正常地工作，齿轮外径与泵体之间，齿轮端面与泵体、泵盖之间，必须有一定的间隙因此高压出油区就有一部分油液通过间隙返回到低压进油区，这部分油液的损失是不可避免的只有靠提高泵的制造精度将间隙尽量减少，从而将损失油量降低到较低的程度；二是外啮合齿轮泵的结构特点决定了泵高速运转时，油液产生的离心力使油液不能填充满泵齿槽中的较大体积，这是造成外啮合齿轮泵容积效率低的主要原因严重的不但会影响泵的容积效率，而且高转速时会在泵中形成气蚀现象造成泵供油明显不足，流量脉动加大，噪声加重这种情况若在高速运转的汽车发动机中出现，轻则磨损加剧甚至烧轴瓦。 hosepump88/