杭州腾骅自动变速器有限公司

载有自动变速箱的车辆由于有着操作简便，能更有效的提高发动机和传动系寿命等优点，更适用于现代化的快速生活，因此，载有自动变速箱的车辆在汽车消费市场的占比额逐年增加。


目前汽车中常见的自动变速箱有四种类型，分别是自动变速箱（AT）、自动离合器变速箱（AMT）、无级变速箱（CVT）和双离合变速箱（DCT）。今天来介绍下这四款变速箱各自的优缺点，车主在购买车辆的时候也可根据自己需求进行选择。


1.自动变速箱（AT）
自动变速箱相对手动变速箱来说，操作便捷，在行驶途中一般不用进行更换档位操作，但是传动效率有所损失，导致比起手动挡燃油消耗量高。自动变速箱好不好用的重点是档位个数和换挡逻辑，比如早先的车型普遍是4AT，现在比较普遍的是6AT、7AT、8AT、9AT等，但并不是档位越多越好，还要看换挡逻辑。换挡逻辑指的是变速箱制造者设定的换挡时机，这个时机与发动机转速、油门踩踏程度、车速等有关。好的自动变速箱，换挡灵敏，逻辑合理，可以跑出很好的油耗成绩。


2.自动离合器变速箱（ATM）
自动离合器变速箱相当于加了控制电脑的手动变速箱，相比于手动变速箱它操作简单，类似于自动挡；相对于自动挡，它又有着较高的传动效率，跑起来比较省油。它的缺点是行驶中顿挫感强烈，舒适性较低，常见于国产低端车型，原因是技术简单、制造成本低。


3.无极变速箱（CVT）
无级变速器可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。它的特点是平顺性好，无顿挫感，驾驶舒适感强。缺点是承受扭力的能力较差，对于速度变化反应较慢。


4.双离合变速箱（DCT）
双离合变速器换挡迅速，燃油经济性高，能承受较大扭矩，现在已经广泛用于汽车领域，上至布加迪、柯尼塞克等超跑，下至比亚迪等国产车辆均有装备。但是双离合生产成本较高，各家的调校也有区别，具体操作时可能会出现顿挫等现象。前两年闹得比较大的大众DSG召回也是DCT变速箱的缺点之一，就是换挡频繁容易导致变速箱中的一些模块温度过高导致失灵损坏，不过近年来这个问题已经得到了改进。


不少车主会问，到底哪个变速箱好，其实在小编看来，每个型号的变速箱都有自己的缺点与优点，买车时，需要看的不是好不好，而是适不适合自己。适合自己的，才会变成最好的！另外，在此小编需要再提醒一下各车主，如果您的爱车出现故障，一定要第一时间将其送往专业维修站点进行维修，平时在使用变速箱时也要注意参考使用手册进行维护，以免自动变速箱故障发生。


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