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20CrMnTi介绍
  20CrMnTi是渗碳钢,渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢.汽车上多用其制造传动齿轮.是中淬透性
 
渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性.20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢.良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能相当好.用途:用于齿轮,轴类,活塞类零配件等.用于汽车,飞机各种特殊零位.
 
  牌号：20CrMnTi
 
  标准：GB/T 3077-1999
 
  ●特性及适用范围：
 
  是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。
 
  是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。
●化学成份
 
  
碳C：0.17～0.23
    
硅Si：0.17～0.37
 
锰Mn：0.80～1.10
 
铬Cr：1.00～1.30
 
硫S：允许残余含量≤0.035
 
磷P：允许残余含量≤0.035
 
镍Ni：允许残余含量≤0.030
 
铜Cu：允许残余含量≤0.030
 
钛Ti：0.04～0.10
 
●力学性能：
 
抗拉强度σb (MPa)：≥1080(110)
 
屈服强度σs (MPa)：≥835(85)
 
伸长率δ5 (%)：≥10
 
断面收缩率ψ (%)：≥45
 
冲击功Akv (J)：≥55
 
冲击韧性值αkv (J/cm2)：≥69(7)
 
硬度：≤217HB
 
试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm
   
 
 
力学性能|抗拉强度σb/MPa|≥: 1080
  
力学性能|屈服点σs/MPa|≥: 850
 
力学性能|伸长率δ5(%)|≥: 10
 
力学性能|面缩率ψ(%)|≥: 45
 
力学性能|冲击吸收功AKV/J|≥: 55
 
交货状态硬度HBS|≥: 217
 
●热处理规范及金相组织：
 
  热处理规范：淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷；金相组织：回火马氏体。
 
●交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。
 
●20CrMnTi的密度及弹性模量：
 
  密度:7.8×103kg/m3弹性模量:207GPa泊松比:0.25导热率:1.26×10-51/℃
 
  20CrMnTi正火，20CrMnTi钢材在加热860℃保温速冷到680℃保温后空冷的等温正火工艺与加热 960℃保温后雾冷的高温正火工艺，两种工艺相对比不同之处及作用.
 
20CrMnTi表示方法
  ① 钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，如40Cr、25Cr2MoVA合金管②钢中主要合金元素，除个别微合金元素外，一般以百分之几表示。当平均合金含量<1.5%时，钢号中一般只标出元素符号，而不标明含量，但在特殊情况下易致混淆者，在元素符号后亦可标以数字"1"，例如钢号"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者铬含量为0.4-0.6%，后者为0.9-1.2%，其余成分全部相同。当合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……时，在元素符号后面应标明含量，可相应表示为2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。
 
  ③钢中的钒V、钛Ti、铝AL、硼B、稀土RE等合金元素，均属微合金元素，虽然含量很低，仍应在钢号中标出。例如20MnVB钢中。钒为0.07-0.12%，硼为0.001-0.005%。
 
  ④高级优质钢应在钢号最后加"A"，以区别于一般优质钢。