辽宁铁路机械有限公司

新品研发吹雪融冰机_吹雪融冰机工作模式

内燃式道岔融冰吹雪机，包括吹风装置和喷火装置，吹风装置包括风机油箱和汽油发动机，汽油发动机的出风管通过波纹管与直筒相连接，直筒的端头设置有吹风嘴，直筒上还固定一与直筒内腔连通的弯管

矿用设备的专家喷火装置包括燃油箱、设置于直筒筒壁端头的喷火筒以及固定于弯管中的针阀，喷火筒内设置有金属环，金属环的外圆周包覆有耐火材料，金属环的壁上开有多个孔，针阀与金属环同轴设置，燃油箱通过预热油管伸入喷火筒内并且与耐火材料相连通，预热油管上设置有调节阀，燃油箱还通过燃油管与针阀连通。本实用新型的融冰吹雪机，适于野外作业，可有效用于铁路道岔的融冰及吹雪，重量轻、方便携带，操作简单。

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详细参数

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铁路新闻：

中国和老挝是友好邻邦，近年来在许多领域的合作都取得丰硕成果。今年年初，中老铁路正式开工建设，这将推动老挝经济发展和社会进步，为老挝创造大量就业机会，也将为中国西南地区发展注入新的动力。现在施工已将近一年的时间了，项目进展如何呢，跟随央视记者到中老铁路的施工现场去看看。

据记者了解，中老铁路设计为时速160公里每小时的电气化铁路，全长414.332km，于2017年1月1日开工，计划2021年12月底通车。目前正在修建的共有六个标段。

目前，该项目在老挝境内修建的是控制工程阶段，这个阶段是修建过程中最艰难的，对施工单位来说是一个巨大的挑战。

目前在建的中老铁路一共有六个标段，在第六标段的施工现场，大约有2500名施工人员，其中一半左右是老挝当地员工，施工单位用一名中国员工对接帮助一名老挝员工的方法，在施工过程中边做边学，来提高本地员工的技术水平。

中老铁路被誉为中老之间的标志性工程，是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设，与中国铁路网直接联通的国际铁路，是区域互联互通的典范工程，也是老挝政府高度关注的“一号工程”。中老铁路的修建将推动老挝经济发展和社会进步，提高当地运输效率和水平，为老挝创造大量就业机会，也将为中国西南地区发展注入新的动力，为推动中老友谊和务实合作迈上新台阶发挥重要作用。

按照规划，中老铁路将于2021年建成通车，这条铁路不仅连接着中国，未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家的铁路，承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。

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