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筑路机械线路捣固镐技术参数_捣固镐镐头

捣固镐具有效率高，质量可靠，价格合理，性能可靠等优势，

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近日，在济南轨道交通R2线长途汽车站施工工地上，由徐工XTC80/55双轮铣槽机施工的第50幅槽顺利完成。此次徐工XTC80/55双轮铣槽机助力济南地铁建设，经过长达3个月 、1900小时的连续施工，完成地下连续墙工程总进度的60%，获得了用户的高度肯定。

徐工第三代XTC80/55双轮铣槽机助力济南轨道交通建设

该场区内地质条件变化较为复杂，岩石强度、入岩深度变化不一，中风化闪长岩单轴饱和抗压强度局部超过60MPa，地下连续墙深25.6-38.1米，11米左右开始进入风化岩石。

中风化闪长岩

槽段开挖初期采用了“钻抓铣”组合施工工艺首先用旋挖钻机在每个单元槽段进行6个引孔再采用抓斗挖除土层、全风化岩层以及部分强风化岩层采用双轮铣配置截齿铣轮完成中风化岩层成槽，经过3台设备施工的紧密配合，单个槽段耗时不足40小时。而针对场地内部分区域入岩硬度不足40MPa的槽段，采用了“抓铣”组合施工工艺，采用抓斗与标准齿铣轮的配合，单个槽段耗时不足30小时。成槽效率得到项目甲方的赞许，吸引了多个施工单位现场参观考察。

施工现场

双轮铣是基础工程施工设备领域最高端产品，徐工集团作为国内首家实现双轮铣槽机自主研发、应用与出口的厂家，对打破进口设备的垄断做出突出贡献。XTC80系列双轮铣槽机的问世打破了进口设备的技术壁垒，填补了国内高端基础工程机械领域的空白。

施工集锦

徐工XTC80/55双轮铣槽机于2015年初开始研发，2015年底首次应用，在肇庆西江特大桥锚碇工程中，完成厚1.2米、深57米、硬度60MPa岩石的成槽施工，徐工基础针对使用情况完成第一次升级改进经过在徐州地铁、广州地铁、深圳地铁等多个工程的实战检验，完成第二次升级改进。目前在济南施工的XTC80/55双轮铣槽机已是徐工第三代升级产品，产品可靠性得到再次提升，在国内多个地铁工程中正火热施工。(本文来自徐工基础)

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