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道岔是个大家族，最常见的是普通单开道岔。道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。
道岔分类
道岔按平面形式分类，主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨曲线辙叉单开道岔等按钢轨类型分类，有60，50，43㎏/ m 钢轨单开道岔，最常见的是普通单开道岔
按转辙器结构形式分类，有普通钢轨断面和特种钢轨断面的单开道岔、间隔铁式和可弯式单开道岔。
道岔具体型号
道岔系列 608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60 二十一个系列
道岔类型 单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线 七种类型
轨距 600、762、900、1435 四种轨距
轨型 8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60 十一种轨型
辙叉号 2、3、4、5、6、7、8、9、12 九种辙叉号
曲线半径 4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70 十一种曲线半径
线路间距 1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500 十种线路间距
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