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电动扶梯(Escalator)，亦称自动扶梯，或自动行人电梯、扶手电梯、电扶梯，是一种以运输带方式运\送行人的运输工具。 电动枎梯一般是斜置。行人在扶梯的一端站上自动行走的梯级，便会自动被带到扶梯的另一端，途中梯级会一路保持水平。枎梯在两旁设有跟梯级同步移动的扶手，供使用者扶握。电动扶梯可以是永远向一个方向行走，但多数都可以根据时间、人流等需要，由管理人员控制行走方向。 另一种和电动扶梯十分类似的行人运\输工具，是自动人行道(Automatic　Sidewalk)。两者的分别主要是自动行人道是没有梯级的；多数只会在平地上行走，或是稍微倾斜。 历史 两名美国人分别在十九世纪末研究电动扶梯。1897年，杰斯·雷诺(Jesse W.Reno)在美国纽约康尼岛的游乐场建成了一条使用斜板行走，类似是电动扶梯的机动游戏。而查理斯·西伯格(Charles　Seeberger)则在1898年购下一项关於电动扶梯的发明专利，并且与奥的斯电梯公司合作，1899年在纽约州制造出第一条有水平的梯级，扶手和梳齿板的电动扶梯。 1900年举行的巴黎博览会上，西伯格成功展出了他们以「电动扶梯」(Escalator)为名的产品，并且获得了一项头奖。1910年奥的斯收购了西柏格的专利，次年再购下雷诺的公司。1920年，奥的斯把两者的设计结合，成为今天电动扶梯的基本设计。 电动扶梯最先进入中国是1935年。当时上海的大新百货公司安装了两台奥的斯单人电动扶梯，连接地面至二楼，和二楼到三楼。 设计 早期的电动扶梯的梯级以木制成。 自从1987年英国伦敦地下铁路车站发生火警後，大部分本来仍然使用的木梯级都已改成金属。现代的电动扶梯的梯级以金属制造，每节梯级以下是三角型的支架。支架底部是高低两条轴，轴上有轮。每边的两个轮在不同的轨道上行走，透过改变轨道之间的距离，使梯级保持水平。各梯级支架上方的轮则以铰链连接。扶梯顶部梳板之下装有电动机，带动铰链移动梯级。当梯级走到扶梯的尽头时，会先转成平排让乘客离开，然後经过梳板，再转倒到底下，往另一方向走，成为无尽的圈。有些新的电动扶梯的侧板以玻璃做，可清楚看见这种机械构造。至於两旁的扶手，是以像胶制造，另外以转轮带动，并且要保持速度与梯级一致。大部分的电动扶梯都是直的。 电动扶梯和电梯都是垂直运输行人的交通工具。两者各有长处，通常会在不同的场合使用。与电梯相比，电动扶梯所占空间较多，而且行走速度(特别是垂直速度)相对十分缓慢。但是因为电动扶梯是连续运作，不像电梯般乘客要等轿箱到来，因此扶梯的总载客量高很多。在人流很高，而垂直距离不长的地方，例如商场和车站，一般都会使用电动扶梯。至於人流较少，但垂直距离大的场合，例如办公室大楼，则多数使用电梯。 陕西唯伦机电工程有限公司是上海三菱电梯总代理商以及上海三菱电梯西安分公司经营三菱电梯的总销售以及三菱电梯的售后服务、电梯的维保及维修、电梯装饰装潢等专业化公司服务热线：15809260930代理销售范围包括：载客电梯、自动扶梯、自动人行道、观光电梯、医用电梯、载货电梯、汽车电梯、杂货电梯