山东中煤矿山设备公司

双速多用绞车，双速多用绞车专供，双速多用绞车厂家 
      
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双速多用绞车特点
双速多用绞车在技术原理上，采用“齿-联”传动系统和“双轴多级”的传动特点，实现了快、慢两个速度，其慢速可代替现有的回柱绞车和慢速绞车，双速多用绞车其快速可代替现有的调度绞车和运输绞车。
双速多用绞车在结构特点上，不仅实现了小结构，大拉力的特点，也实现了长条形对称结构特点，适合于煤矿井下狭小的作业空间，操作灵活方便。
双速多用绞车克服了目前慢速、回柱等系列绞车存在的传动效率低，寿命短，工效低等特点，也克服了调度、运输等系列绞车存在的牵引力小，宽型结构等特点。 

二双速多用绞车组成
双速多用绞车由电动机1、联轴器2、手动制动闸3、变速箱4、电液制动器5、卷筒装置6、底座7等组成。 
三、双速多用绞车主要特点 
1. 采用“双轴多级”传动特点，实现了大的传动比。 
2. 采用“齿-联”传动系统的传动原理，不但实现了慢、快两个速度，并实现了快、慢速的大速比，很好地实现了快、慢速矿用绞车的一体化。 双速多用绞车
3. 采用“长条形对称”结构，实现了结构紧凑、外形美观实用，适合于煤矿井下狭窄空间的作业，也很方便地进行不同工作地点的自移。 
4. 传动效率高、工作效率高、容绳量大、节能。 
5. 操作简单、使用方便，并具有可靠的双闸制动。 双速多用绞车
6. 结构工艺简单，可靠，成本低。
双速多用绞车在技术原理上，采用“齿-联”传动系统和“双轴多级”的传动特点，实现了快、慢两个速度，其慢速可代替现有的回柱绞车和慢速绞车，其快速可代替现有的调度绞车和运输绞车。在结构特点上，不仅实现了小结构，大拉力的特点，也实现了长条形对称结构特点，适合于煤矿井下狭小的作业空间，操作灵活方便。双速多用绞车
双速多用绞车克服了目前慢速、回柱等系列绞车存在的传动效率低，寿命短，工效低等特点，也克服了调度、运输等系列绞车存在的牵引力小，宽型结构等特点。 
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