橡胶支座产品种类有很多种,主要是板式橡胶支座和盆式橡胶支座,球型支座。桥梁板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化,粘合而成,有足够的竖向刚度,能将上部构造的反力可靠地传递给墩台,具有良好的弹性,以适应两端的转动,同时又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移在上述的板式橡胶表面粘覆一层厚1.5mm—3mm的聚四氟乙烯板,就制作成聚四氟乙烯板式橡胶支座,它除了具有竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应两端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。
公路板式橡胶支座的结构图本标准适用于承载力小于5000kN 的公路桥梁用矩形、圆形板式橡胶支座。注:公路桥梁矩形、圆形板式橡胶支座主要适用于承载力小于5000kN 的公路桥梁使用。
公路桥梁板式橡胶支座的代号及表示方法公路桥梁圆形四氟滑板天然橡胶支座,直径为400mm,厚度为50mm,表示为:GYZF4 400×50(NR根据公路桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下:普通式橡胶支座、矩形普 通板式橡胶支座
(GJZ系列)、圆形普通板式橡胶支座(GY系列)、板式橡胶支座圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列、球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列) ) 聚四氟乙烯板式橡胶支座、矩形四板式橡胶支座(GJZF4系列)
、球冠四氟板式橡胶支座(TCYBF4系列由于板式支座本身具有足够的竖向刚度,可以满足较大垂直荷载,并具有良好的弹性以适应梁端转动。还具有大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;可以产生很好的防震作用,能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性,能良好传递上部构造多变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。该产品除具有普通支座的功能外,还具有在梁端作用力作用通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层,使支座受力均匀,尤其适用于斜交桥,立交桥等坡度桥的场所。