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B. 工艺：油气缸采用内镀镜面处理，增加了其耐磨性及使用寿命；
活塞杆表面淬火后镀铬摩屑再镜面处理，使其密封性更优、更耐用。
C. 精度：直线度、平行度、圆度均控制在0.01mm以内，远高于行业标准，保证其运行更顺滑。
A. 选材：严格把关，选用优质合金钢。
B. 工艺：油气缸采用内镀镜面处理，增加了其耐磨性及使用寿命；
活塞杆表面淬火后镀铬摩屑再镜面处理，使其密封性更优、更耐用。
C. 精度：直线度、平行度、圆度均控制在0.01mm以内，远高于行业标准，保证其运行更顺滑。
一撬双机，灵活适用：所有双缸机组均由2台变频器控制2台电机运行，两套压缩系统集成在一个橇体内，根据加气车辆的多少自动控制，可以同时运行，也可分别独立工作，相互配合及备用，节省电能，降低运行成本。
缸体立式，磨损更小：加长的压缩缸体立式安装，避免密封元件由于活塞及活塞自重而引起的偏磨现象，密封件使用寿命与同类水平布置设备有极大提高，减少了更换密封件带来的设备维修频率，节约维修费用。
天然气零污染：气缸活塞无油润滑，压缩缸独特的设计保证了即使是在密封泄漏的情况下也不可能发生油气相互污染、混合现象。在保证油气原有清洁度的同时，节约了润滑油成本，省去了润滑油泵、油气分离、过滤器、排污罐等等复杂的设施。结构简单，故障点少。同时，减少了油污对压缩机、加气机管路、汽车管路和发动机的损害。
液压油自动加热：压缩机控制系统集成了自动加热控制程序，通过对液压油温进行自动检测，当环境温度低于5℃时，压缩机启动，空载运行约3～6min，油温达到设定值后，压缩机正常带载工作。
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