上海力展减速机制造有限公司
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产品型号:HB系列
HB系列标准工业齿轮箱特点: 
          1.H、B齿轮箱采用通用设计方案,可按客户需求变型为行业专用的齿轮箱。
          2.实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体,零部件种类减少,规格型号增加。
          3.采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的磨齿工艺,使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高,传递功率增大。
          4.输入方式:电机联接法兰、轴输入。
          5.输出方式:带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。
            6.安装方式:卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。
            7.H、B系列产品有3~26型规格,减速传动级数有1~4级,速比1.25~450 和我厂R、K、S系列组合得到更大的速比。
技术参数:
            1.速比范围 1.25-450 
            2.扭矩范围 2.6-900kN 
            3.功率范围 4-5000kW
          HB斜齿/伞齿系列大功率减速机是全新型硬齿面减速机,具有大转矩范围,采用单元结构模块化设计可卧式安装也可立式安装。有实心轴、空心轴和收缩盘空心轴输出。应用范围广。采用高强度优质合金钢渗碳游淬火,具有高效率高寿命齿轮及高许用轴向,径向载荷,运行噪音低,可靠性高,结构紧凑等优点。装、立式安装、轴装安装、带锁紧盘安装。
          输出转速:1.7~1200r/min 
          输出转矩:高至470000Nm 
          电机功率:9~5082Kw 
          安装形式:卧式安
H、B工业齿轮箱
H、B工业齿轮箱为大功率齿轮减速机,圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的磨齿工艺加工。箱体设计吸音效果好,箱体面积较大配大风扇,整机温升低,噪音低,运转可靠性高,传递功率大。产品型号规格、安装方式多样化减速比选择范围大,还可与S、R、K系列齿轮减速机组合得到更大的速比。
B型齿轮箱
H、B工业齿轮箱即H平行轴齿轮箱和B直交轴齿轮箱,采用弗兰德减速机参数设计,传动级数1~4,型号规格1~22,速比1.25~450。H、B标准硬齿面工业齿轮箱箱体结构结实,能承载更大的扭矩。
装、立式安装、轴装安装、带锁紧盘安装。
型号选择编辑尽量选用接近理想减速比:
减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速
扭力计算:对减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的最大转矩值(TP),是否超过减速机之最大负载扭力。
适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率,减速机的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上,但在选用上也可以以自己的需要来决定:
要点有二:
1、选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上最大使用轴径;
2、若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转,但在伺服全额输出时,有不足现象时,可以在电机侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护,这是很必要的。
通用减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。
相比之下,类型选择比较简单,而准确提供减速器的工况条件,掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。
规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。
选择规格:
通用减速器和专用减速器设计选型方法的最大不同在于,前者适用于各个行业,但减速只能按一种特定的工况条件设计,故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率);后者按用户的专用条件设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单。
通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机,工作机载荷平稳,每天工作3~10h,每小时启动次数≤5次,允许启动转矩为工作转矩的2倍),接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件