深圳市万里行润滑油有限公司

合成油解决润滑问题相关的温度，以防止在压缩机系统的水和其他制冷剂冷凝，压缩机在高温下有良好的工作。凝胶效应和蜡下油，矿物的低温特性粘度指数低，启动压缩机领域中、低温度条件是非常困难的。在较低温度下，合成油性能好，粘温性能，使用温度范围宽，解决了上述问题。高温高粘度的合成油，在低温压缩机起动容易，在螺杆压缩机工作过程合成油粘度高的容积效率。

酯型压缩机油的合成是更适合的工作温度高于93 2103，多级高压螺杆式空气压缩机的负荷，使用寿命可延长一倍油。酯类合成油的另一个重要特点是低碳渣，抑制污泥，用于生产沉淀和焦炭，提高曲轴箱和油的洁净，好热，减少摩擦和阻力的运动部件，从而润滑油减少停机时间和维修，减少了7。2%的电力消耗成本，节省电力3%。往复式空气压缩机的酯的合成，其闪点高、氧化安定性好的显示出其优越性，对往复压缩机单汽缸润滑，常见的问题是在气缸和排气阀的残炭和油泥的生成，导致频繁的维修和停车场，更严重的是原来的矿物油，因为压力过大，炭渣，防锈润滑油，压缩系统火灾自动在小于149 2103条件，甚至引起爆炸。双酯型压缩机油的应用，取得了可观的经济效益。作为一个外国公司和三年的100个螺旋式和旋转叶片压缩机试验，双酯型压缩机油和压缩机的跟踪和监测试验，所有压缩机的测试比预期更多的换油时间。旋叶式压缩机的矿物油换油期从500小时到4000小时，有几个测试持续时间超过10000小时。螺杆式压缩机从1000小时到8000小时或更多，和超过13000小时的几个测试。
固体润滑就是使用固体粉末，薄膜或者整体材料来减少作相对运动的两表面之间的摩擦跟磨损并发挥保护表面避免损伤的作用。在固体润滑发生作用时，固体润滑剂以及周围介质跟摩擦表面发生物理以及化学反应生成固体润滑膜，减少摩擦带来的磨损。　　基于这种特性，所以要求固体润滑剂能与摩擦表面牢固的附着，能起到保护表面功能。具备良好的成膜能力，能够在摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜，并在表面附着，防止摩擦表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移而造成损伤。固体润滑剂具有较低的抗碱强度，而且在大温度范围不发生变化，这样可使摩擦因数小，功率损耗低，温度上升小，应用领域较广。  　　除了牢固的附着性，还要求有良好的稳定性。稳定性包括物理热稳定，化学热稳定，时效稳定以及不会产生腐蚀及其他有害物等。物理化学的稳定性，是为了保证在一些高温或者超低温的环境以及使用化学介质时，固体润滑剂不会产生性质的变化，时效稳定性则是保证能长时间的存放不贬值，能够长期使用。另外对轴承和有关部件无腐蚀性、对人畜无毒害、不会污染环境等也是基本要求。