深圳市万里行润滑油有限公司

深圳市万里行润滑油有限公司经营美孚 壳牌 福斯  道达尔 加德士 嘉实多 克鲁勃润滑油，是全国润滑油的信誉伙伴工业机械的终身托付。轧制温度高，在变形区中轧辊表面的瞬间温度可高达500—600℃。一方面润滑油的粘度随温度的增高而降低；另一方面变形区中的温度高于润滑剂的燃点及蒸发温度，而润滑油的使用浓度远远低于冷轧乳化液的浓度，因而在变形区中根本不可能形成足够厚的油膜，所以不会形成液体润滑，摩擦系数也不会随速度变化而变化，这在生产实践中已被证实。
实验和生产观察表明，采用热轧润滑时，轧辊表面始终保持油膜，辊面上能存留通过变形区热轧油总量的40％～70％，植物油类型的热轧油保留比例高于矿物油，其数量随着热轧油粘度的增大而增大。值得强调的是轧辊的表面保留的物质具有和原用油相似的、明显的油性。由此可得出如下结论：热轧油在热轧过程中不至完全燃烧(分解)，大部分热轧油迅速通过变形区，不发生化学变化并保持润滑性能。此就解释了热轧油能起润滑作用的原因。

润滑油的误区；一 润滑油油量宁多勿少。在设备的运行中，如果机油加多了反而会引起一定的副作用，对于重载高速运转的港口设备尤为如此。如对空气压缩机，曲轴箱加油过多，会增加曲轴的运动阻力；在减速箱中，为了减少齿轮的运动阻力和油温过高，齿轮浸入油的深度以１～２个齿高为宜；给滚动轴承加脂时，一般仅填其空间的二分之一到三分之一即可；空气压缩机若注油过多，在运转中会形成气缸油击，当温度升高时会形成积炭，积炭燃烧时会产生爆炸事故。

第二：一成不变地按照设备使用说明书的规定选用油。设备使用说明书中规定的用油，系指设备在一般工况下所用的油，如果实际使用条件比规定的条件苛刻，则应通过试验选用高一档的油品，或适当缩短换油周期。
其实很多指定的用油在某种程度来说，也是机械设备制造商为了减少他们的售后服务成本，往往他们推荐的都是世界顶级品牌，殊不知偏偏越有名的品牌其仿冒伪劣的产品也越多，所以导致了很多客户唯品牌而购买之，很多其实购买的根本就不是正宗的代理商的产品。