辽宁锦州双兴铁路机械设备有限公司

德州内燃螺栓扳手NLB-500故障排除技巧_螺栓扳手火花塞

螺栓扳手选用优质无缝钢管精心焊接而成，设计合理，使用方便，快捷，外型美观，是铁路维修的专用工具!

德州内燃螺栓扳手NLB-500故障排除技巧_螺栓扳手火花塞

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德州内燃螺栓扳手NLB-500故障排除技巧_螺栓扳手火花塞

NLB-500内燃螺栓扳手是一种自带二冲程汽油机动力源的高性能工具。它是冲击扳手中最轻的一种，可以小发动机产生很大的扭矩，它的重量仅有17.95kg.平衡性好，可垂直站立，操作开关都位于操作者随手可及的范围内，操作更方便。由于是自带汽油机动力源，它就可以很方便的由单人携带到任何施工现场，如：雨林、山区或沙漠，以及那些没有电力设施或空气压缩机、发电机的偏远地区。它最大可以用于32mm的螺栓，最适合用于轨枕螺栓的松紧，以及其它方面螺栓的松紧。

主要技术参数

引擎类型：二冲程，强迫，冷风，单缸

功率：1.47kw

排气量：51.7cc，Φ44×34mm

点火系统方式:电子点火

火花塞型号:NGKBPMR6A

转数(空转)：2700rpm±250

转数(加载)：7120rpm

转数(最大)：9880rpm

最大输出：2.03Ps/6500rpm

化油器型式:膜片式

燃油箱容量:1升

燃油消耗率：380g/Ps.h

化油器类型：膜片式

紧固扭矩范围：550–1700N.m(406–1250ft.lbs)

离合速度：1200rpm

燃料混合比:25:1

最大扭矩：0.34kg-m/550rpm

整体尺寸：650×280×380mm

压缩率：7.4：1

净重：18kgs(39.60lbs)

结构与原理

1、结构：内燃机动扳手由小型汽油发动机、行星轮系变速箱、旋转方向转换器、冲击式加力器、输出轴离合器、套筒头和操作扶手组成。

2、工作原理：发动机的旋转扭矩，通过离合器、万向节、锥齿轮换向减速机构，实现旋转扭矩的换向与减速，换向与减速后的扭矩，由连接轴传递到有蓄力加力的装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和上紧作业，简单方便。

1、检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态

2、检查机器各部件应处于正常状态

3、转动发动机数转使其各部件有良好的润滑

4、拨动换向手柄，使套筒处于空挡位置

5、启动发动机，进行短时间的空运转，再调整油门使发动机处于怠速状态，即可工作

6、发动换向手柄至你所需要的旋转方向，抬起手把将套筒对准螺母，顺时针转动右手柄，拉动离合器线，离合器结合套筒即开始旋转，反转手柄，调小油门减速，松开离合器线，离合器分离，即完成一个工作循环。

7、停止工作前，放松油门，将换向手柄拨至空挡，关闭发动机。

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螺栓扳手注意事项

1、发动机不要作长时间怠速运行。

2、发动机加速要平缓，不要过猛加大油门以免损伤。

3、在搬运过程中小心轻放，以免损坏机具。

4、若长期不用应放置在通风、干燥、无腐蚀性气体的库房内。

5、辅助支承架中间为尼龙接合件，勿用重力压迫，以免断裂。

6、由于轨枕螺栓锚固时，中心距、垂直度都不能完全保证要求，帮操作时有部分螺栓两套向不能同时作业，如轨枕螺栓锚固误差小于10mm时，可同时作业。

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本公司的扳手分为电动扳手、内燃扳手、内燃扳手分为进口手持扳手、内燃机动扳手、手持内燃扳手、单头螺栓扳手，手动扳手。内燃双头螺栓扳手。高铁液压扳手。

本公司对产品的售后服务作出如下承诺：

我公司以用户至上，服务第一为准则，将全心全意为用户服务，为了保证设备能及时、安全、正常的投入运行，我公司将对产品进行完善的服务，以达到用户满意。

1、产品完工后，免责产品的包装，联系各种运输问题，承担产品的保险、发运。

2、在产品发运前，向需方提供现场保管产品类的产品书面说明书，并在出厂资料(产品安装使用说明书)上明确。

3、严格贯彻"超前服务。终身服务"的宗旨，产品在确定地点验收。安装时间后，需方提前通知供方供方在接到信息后1小时内给予回复，并在需方要求的时间内到达现场，依照产品拆卸一览表双方共同点检产品，并对产品的主体、零部件附件等送行验收。如果发现缺件、错件等问题，及时按照需方要求给予补发及处理。

4、供方现场技术服务:供方派技术人员到现场进行指导安装，以便使所供设备能够安全。正常地投入生产运行。

5、安装后产品试验时。供方技术服务人员协助需方人员做好产品的各项交接试验工昨。

6、在生命周期内以优惠的价格满足需方对备品备件的要求。

7、每年不定期对产品进行跟踪服务。并根据需方提要求联合维修保养，需要服务时，供方技术人员可满足用户要求按时到达现场。

备注：以上内容有辽宁铁路机械设备有限公司提供，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。