辽宁锦州双兴铁路机械设备有限公司

南宁液压方枕器YFZ-250技术卓越_液压起拨道器操作

起道机用于铁路线路工务大修整体拆铺道岔用的专用设图备，并配有附件。适用于各种不同型号、结构的道岔起道作业。内燃机或电动机作动力、液压传动，多台机组同时作业，配置有下道架，下道后不侵“限界”。

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液压方枕器YFZ-250技术参数

☆电源频率:~50HZ

☆额定电压:380/220V

☆额定电流:0.55/0.95A

☆输入功率:300W

☆额定扰动力:2500N

☆最大扰动力:3000N

☆质量:24KG

『起道机的作用』

1、用途适用于铁路道轨的辅设、桥梁安装、及车辆、设备、重物起重之用，具有结构简单、使用方便、安全可靠、多机并用等优点，是一种应用较广的起重工具。

2、工作原理本机是手动式起重工具种类之一，结构紧凑，合理利用摇杆摆动使齿爪上下移动，与定齿爪联动配合，推动齿条上升或下降，起重物随之升降。

3、齿条起道机由底座抬钩、手柄压把、棘爪、千斤、齿条、快降轮组成，其特征在于它的抬钩与齿条构成滑动配合，手柄压把与抬钩铰接，棘爪一端固定在手柄压把上，另一端与齿条相啮合，千斤固定在抬钩上，齿条与底座固定联接。它克服了原有起道机的体积大、笨重、总体超高侵限等缺点。它由底座，抬钩，手柄压把，棘爪，千斤，快降轮等组成。压把手柄单程用力，它与原有技术相比，具有以下优点，体积小，重量轻，便于携带，全部作业过程都处于可确保行车安全状态下。

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铁路新闻

据了解，参与众筹购买车票的旅客，可以在专门开辟的窗口直接取票，没有参与众筹的旅客，也可以购买到这趟列车的车票。这趟众筹列车的开行，将解决国庆长假期间千余名旅客的出行需求。

众筹火车的惊鸿亮相，让人们赞叹不已，原来火车还可以这样开，由旅客来做主决定。自开行火车以来，在什么地方开?什么时候开?开什么车?等等事项，一直都是由“铁老大”自行决定的，旅客只能被动接受，在摆放好的“货架”上单向挑选。现在开行众筹火车，是铁路企业服务营销的一次有益尝试，也是铁路企业供给侧改革的一个具体实践，“出牌”思路由卖方向买方转变，旅客需要什么样的“货”，铁路就在“货架”上摆什么物品。

今年“双节”，选择铁路出行旅客约有1.3亿人次，西安身为“肉夹馍”故乡，自然难逃“吃货”们的“围追堵截”，但问题来了，“吃饱了”回不去怎么办?“众筹火车”恰巧选择在国庆尾声“出动”，既迎合了千余名旅客的出行需求，也是服务创新模式的“升华”，可谓一举两得。

值得一提的是，火车站还为“众筹火车”设立“私人订制”的取票窗口，不仅众筹“玩家”可来此取票，没有参与众筹的旅客，也可购买到“众筹专列”车票，“另辟蹊径”的同时不忘“别出心裁”，从“取票”这一小细节入手，不仅增加用户体验的“新鲜感”，更让快捷、方便真正落到实处。

发展离不开改革，改革更需要创新。近年来，铁路部门相继推出了网上购票、刷脸进站、刷卡乘车、“高铁外卖”点餐、“铁道宝”智能支付等创新服务方式，“复兴号”高铁也在京沪线上常态运行，成为世界运营第一速，这些都是铁路企业改革创新的成果，也反映了中国的综合国力水平。

在互联网时代背景下，如何刷新思维，通过互联网方式打通与旅客之间的沟通渠道，已经提出了现实的要求。这正是“众筹火车”出台的“背景板”。就目前来看，“众筹火车”可能只是一个试验品，很难成为常态风景。但不管如何，想尽千方百计了解旅客需求，使出三头六臂满足旅客需求，其努力值得点赞，其方向值得期待。

据了解，未来西安铁路局还会继续推广众筹火车项目，希望借此更加精准地把握旅客出行需求。这真是让人“满心欢喜”。但愿“众筹火车”不是玩噱头，希望铁路部门在确立“用户思维”、树立“以旅客之心为心”上，让人刮目相看。由此带来的变化，是铁路企业服务营销改革创新的积极反应，但愿类似的火车越开越多，实现铁路企业和广大旅客共赢。

正所谓“得民心者得天下”，近年来，铁路部门的旅客发送量的持续走高，此中除了是对铁路部门贴近百姓，顺应市场需求的一个见证，更是百姓情系铁路，亲睐以铁路为出行首选交通工具的一种体现。而铁路之所以拥有得心之处，无异于在其发展之中守住了自己的初心。

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