内蒙古钢轨断面打磨机DM-1.1产品手册_钢轨打磨机除锈神器
钢轨打磨机是铁路工务.桥梁.线路大修等部门理想的钢轨磨轨工具。它适用于铁路的铺设,线路的维修.抢修.特别是没有电源的地段和区间的磨轨作业。可适用于43kg/m-75kg/m各种规格钢轨,特别适用于60kg/m以上重轨。
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DM-1.1断面打磨机详细参数
1.电动机:
型号:YO7132
电源:380V/50Hz
功率:1.1kW
转速:2800r/min
2.碗形砂轮(BW):150×50×32
3.碗形砂轮周向速度:Vmax=22m/s
4.外廓尺寸:500×260×180
5.整机重量:15kg
一、使用方法与维护
1、首先要检查砂轮是否有裂纹,端面是否平整,均正常后,安装碗形砂轮(BW)。具体方法是用附带的专用套管六角扳手将锁紧六角螺母扭紧。
2、检查电源线连接是否良好,有无漏电现象。然后将打磨机装卡在钢轨上。注意:凹形卡轨钩的内侧上表面一定要与钢轨顶面靠紧,旋动顶丝与钢轨顶紧,确保砂轮端面与钢轨轴线垂直,并将凹形卡轨钩与导向杆的定位螺钉扭紧。
3、启动电动机,主轴碗形砂轮开始回转,同时旋动手轮调整磨削量进行轴向进给磨削,往复摆动搬把,利用机具自重进行径向进给磨削。
4、要经常给螺旋机构、导向杆滑动面、螺母(手轮)推力槽…注入润滑剂,以减少摩擦阻力。工作原理
工作原理:把电动机的动力,直接传递给碗形砂轮使其产生回转运动,即主磨削运动。同时,转动手轮通过螺旋机构(丝杠、丝母)的回转运动,带动电机主轮、碗形砂轮…沿着丝杠(导向杆)轴向移动,即对钢轨端面轴向进给磨削又通过手扳动搬杆摆动摆架(电机碗形砂轮),绕着导向杆轴线在钢轨端面径向方向(垂直于钢轨轴线)进行径向进给磨削,即径向进给运动。
基本结构:
1、主运动—由电动机1→碗形砂轮2…组成。
2、轴向进给运动—由转动手轮(螺母)3→摆架(电机座板)4→空心轴丝杠(导向杠)5移动…组成。
3、径向进给运动—由搬杆6→摆架(电机座板)…组成。
4、凹形卡轨钩7、顶丝8、定位螺钉9…组成。
锦州双兴铁路机械有限公司地处辽宁省西南部,北依松岭山脉,南临渤海辽东湾,位于著名的“辽西走廊”东端,是连接中国东北地区和华北地区的交通枢纽。京哈铁路、秦沈铁路客运专线、大郑铁路、锦承铁路、沟海铁路、京哈公路、京沈高速公路、辽宁滨海公路横贯全境。锦阜高速公路、锦朝高速公路及102线国道。与葫芦岛、盘锦、朝阳、阜新构成一小时经济圈。
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铁路新闻:
成贵铁路玉京山隧道全隧贯通
位于云南省威信县的玉京山隧道于2017年9月25日全隧贯通,该隧道是成贵铁路全线唯一一座瓦斯突出隧道,施工风险高,地质条件复杂。
上午8点,随着装载机将最后一部分洞体碎石进行处理,玉京山隧道正洞实现全面贯通。成贵铁路玉京山隧道于2014年开工建设,位于云南省威信县境内,全长6326米,多次穿越煤层,是成贵线风险最高、地质最复杂、难度最大的重点控制性工程。2016年7月下旬,掘出巨型溶洞,溶洞顶部呈穹窿状,长约230米,宽约93米,垂直高度50至90米不等。在溶洞大厅左侧底部发现一暗河。项目部采用桥梁跨越施工方案,一方面对溶洞回填,为桥梁施工提供平台另一方面在隧道线路左侧1200米处新增一条施工通道,对溶洞范围内的暗河进行改移。历经120天,使玉京山隧道泄水洞施工通道与巨型暗河溶洞顺利贯通。
新建成贵铁路西起四川省乐山市,东至贵州省贵阳市,正线全长515.02公里,线路标准为双线客运专线,设计时速250公里/小时。通车后,乘坐动车从成都直达贵阳只需要两个多小时。
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我公司的钢轨打磨机分为钢轨除锈机、内燃道岔打磨机、电动道岔打磨机、内燃仿形打磨机、进口钢轨打磨机、电动仿形打磨机、电动端面打磨机、内燃轨端打磨机、多功能钢轨打磨机、便携式钢轨打磨机、等多种钢轨打磨机,欢迎致电185 04167332帮您解决您不懂得问题,付经理。
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