山东铁路机械机械有限公司

厂家专营内燃扳手NB-550样式多样单头螺栓扳手化油器

螺栓扳手适用于钢轨接头处螺栓的松紧作业.巧妙设计的棘轮机构可以左右手分开使用快速松紧螺栓，又可以双手共同使用大扭力松紧螺栓.

厂家专营内燃扳手NB-550样式多样单头螺栓扳手化油器

铁路机械?二十年专业制造

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工作原理

发动机的旋转扭矩，通过离合器、万向节、锥齿轮换向减速机构，实现旋转扭矩的换向与减速，换向与减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力的装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和拧紧作业，简单方便。

技术参数

1.引擎类型：二冲程，强迫，冷风，单缸

功率：1.47KW燃油箱容量：1升燃料混合比：25：1排气量：51.7cc∮44﹡34mm 转速(空转)：2700rpm+-250

转数(加载)：7120rpm转数(最大：)9880rpm

最大输出：2.03ps/6500rpm最大扭矩：0.34Kgˉm550rpm

压缩率：7.4：1燃油消耗率：380g/ps.h

2.化油器类型：膜片式

禁锢扭矩范围:550-1700N.m(406-1250ft.1bs)

离合速度：1200rpm

3.重量净重：18Kgb(39.601bs)

4.整体尺寸：650×280×380mm

点火系统方式：电子点火火花塞型号：NGKBpMR6A

化油器

型式：膜片式

5.冲击部分：输出方轴尺寸：25.4mm扭紧力矩：550-1030Nm空载

6.转速：1200rpm

使用方法

1.检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态

2.检查机器各部件应处于正常状态

3.转动发动机数转使其各部件有良好的润滑

4.拨动换向手柄，使套筒处于空档位置

5.启动发动机，进行短时间的空运转，再调整油门使发动机处于怠速状态，既可工作

6.发动换向手柄至你需要的旋转方向，抬起手把将套筒对准螺母，顺时针转动右手抦，拉动离合器线，离合器结合筒套即开始旋转，反转手柄，调小油门减速，

松开离合器线，离合分离，即完成一个工作循环。

7.停止工作前，放松油门，将换向手柄拨至空档，关闭发动机。

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公司介绍

公司始建于1995年，占地面积5万平方米，有固定职工45余人，其中工程技术人员15名。固定资产1500多万元。

我司拥有先进的生产设备和机械检测设备，拥有主要机加工设备包括立铣加工中心﹑数控车床﹑车铣刨磨等各种检测设备数十台。

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8月31日凌晨6点17分，由中铁武汉电气化局一公司信号分公司负责施工的哈尔滨站场改造工程信号专业830转场施工提前28分钟顺利开通。

此次830转场信号专业涉及三个主要站场施工。 哈尔滨西站西场：在既有站场上进行站改，室外新增9组道岔，新设9架调车信号机，3架进站信号机，将哈侧原二方向出站信号机更换为三方向出站信号机，京侧维持既有不变室内新增8架组合柜更换联锁、列控、CTC、监测软件。哈尔滨客整场：关闭既有顾乡尝新建客整场，在正式工程设计基础上增加5变3过渡站场，过渡站场联锁关系纳入客整场客整场开通客技库、动车组存车线、客车整备线相关信号设备室内正式工程实施后在正式基础上增加过渡组合柜开通过渡版联锁、列控、TDCS、监测软件京哈线采用自动闭塞方式开通，机车走形线采用单线双向自动闭塞方式开通，哈大线采用自动站间闭塞方式过渡开通正方向。哈尔滨客站：关闭既有哈尔滨站北尝中场，新建哈尔滨客站哈尔滨客站开通3台6线在正式工程设计的基础上增加滨江变线开通过渡版联锁、列控、TDCS、监测软件SMN口至滨江站间采用既有闭塞方式64F-S预留，SJ口至滨江站间采用既有闭塞方式64D过渡开通，SJN口至滨江站按64F-X预留，SB/SBN至庙台子站间采用既有闭塞方式64F-S/64D过渡开通。

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我公司专业生产手持内燃捣固镐 、内燃冲击捣固镐、内燃软轴捣固镐、液压大型捣固镐、内燃钢轨钻孔机、电动钢轨钻孔机、内燃轨枕钻取机、电动混凝土螺栓钻取机、木枕钻孔机、电动钢轨切割机、内燃钢轨切割机、进口切轨机、断面打磨机、仿形打磨机、道岔打磨机、钢轨除锈机、单项轨缝调整器、双项轨缝调整器、手持单头螺栓扳手、内燃双头螺栓扳手、内燃单头螺栓扳手、液压双头螺栓扳手、液压单头螺栓扳手、液压方枕器、液压起道器、液压拨道器、液压起拨道器、液压起拨道机、单轨车、运轨器、运轨小排车、吊轨器、拉运轨车等铁路养护设备。

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