山东铁路机械机械有限公司

地铁专用YLB-700高铁螺栓扳手使用内燃螺栓扳手减速箱

螺栓扳手是我公司根据线路抢修需要特别研制出来的工务作业工具。该扳手设计新颖、结构紧凑、体积小、重量轻、机动性强、手把两级减震，手提便携、上下道方便，可不必封锁线路作业，特别适用于道岔、隧道、桥涵等大中型养路机械不能作业的道床区域性养路作业。

地铁专用YLB-700高铁螺栓扳手使用内燃螺栓扳手减速箱

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主要特点：

⑴实现真正的液压静扭矩拧紧螺母，可非常方便的无极调节拧紧扭矩的大小，扭矩表直观显示扭矩值。准确、恒定的输出轨距，保证了精确的轨枕螺母紧固作业

⑵本机液压系统采用独特先进的专利技术原理方式，实现了小扭矩时高速拧紧，当阻力扭矩增大到一定时自动切换到大扭矩低速，使液压扳手能输出更大的拧紧扭矩

⑶进行旋松螺母操作时，不需再作其他调整。

⑷本机采用了LED(发光二极管)进行夜间照明，抗振动、经久耐用

⑸液压扳手机械扑粉的使用磨损不会影响液压扳手准确的拧紧扭矩输出的显示

⑹扳手为双头型，效率较高，操作使用及调节非常方便，重量较轻。螺母套筒采用万向浮动方式，更方便套入或脱离轨枕螺母，套筒行程大更换方便。

项目参数

三菱汽油机CT600PC-RTX(TOK)

额定功率6HP

汽油机空载转速3400-3500r/min

套筒空载转速≥120r/min

拧紧扭矩(可无极调整)80-350N.m

拧紧扭矩精度≤±5%

最大旋松扭矩700N.m

工作效率<4妙/颗

机动扳手上下道时间<1分钟

主机净重≤94kg

主机外型尺寸(长×宽×高)1260*540*910

工作原理简介：

本机为液压型扳手，其关键组成部分为液压及冷却系统，该系统主要由双联齿轮油泵、先导式卸荷阀、电磁换向阀、溢流阀、液压马达、油过滤器、空滤器、冷却风扇、散热器、连接管道与阀板等组成。

汽油机启动前及低速阶段，离心离合器是完全分离的，使汽油机在不带任何后部负载的情况下单独进行启动，使液压扳手即使在寒冷地区也能正常启动使用。只有当汽油机运转到一定的转速时，离心离合器才开始接合传递动力，达到正常转速后，液压扳手处于准备工作状态，扳手即可根据需要进行正常使用。

汽油机以规定的转速输出旋转动力，再通过连接件总成的离心离合器带动液压系统的双联齿轮油泵旋转，齿轮油泵吸取经过过滤器过滤后的干净液压油，并输出具有一定压力的工作油，根据拧紧货旋松需要，按下左或右操纵杆上的按钮使电磁换向阀换向，将液压工作油切换到所需要的方向，推动液压马达按所需方向旋转，带动减速箱两边输出轴同时旋转，最终带动两边螺母套筒拧紧或旋松轨枕螺母。

地铁专用YLB-700高铁螺栓扳手使用内燃螺栓扳手减速箱

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三型弹条扳手、NRB-280型机动扳手

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