山东铁路机械机械有限公司

嘉峪关YFZ-80方枕器实用性强_方枕器搬把

随着铁路运输的高速发展，对线路施工和维修提出了更高的要求.目前轨枕间距的调整和角度方正仍然采用扒渣，撬棍式的人工作业法，配置人员多，劳动强度大，工作效率低，远远满足不了线路维修日益扩大的需要.现场迫切要求开发使劳动强度低，作业效率高的机械化养路工具

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铁路机械?二十年专业制造

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工作原理

YFZ-80型液压方枕器是由工作油缸，柱塞油泵，油箱，卸荷阀，油缸座体和活动顶头组成，其结构采用了液压千斤顶的原理.

工作油缸是由活塞，活塞环，油缸，密封圈，复位弹簧，连接头等主要零件组成，当高压油从油泵排油阀进入油缸时，推动活塞沿其轴线方向移动.卸荷阀开启后，活塞将在复位弹簧的作用下开始启动复位，其工作行程由结构尺寸控制，油缸腔内安放复位弹簧时，最大工作行程为90毫米，当调节可控连接头时，调整量可增至130毫米以上，技术规定连接头可旋出长度不得超过5毫米.

柱塞式油泵是由泵芯，油泵套，皮碗，密封圈和阀体组成.阀体是两个球式单向阀组合，具有吸油和排油功能.

卸荷阀，是通过阀杆顶动钢球来完成启闭性能的.

油箱，油缸，柱塞油泵等均由螺纹联接在缸座体上，活动顶头与油缸端部的连接并没有铰接，可以上下偏头，以适应铪枕侧面倾斜度的要求.

技术性能及参数

1.最大调整量:90毫米

调节可控连接头:130毫米

2.额定方枕力(额定油压为30Hpa):80KN

3.一般手柄操纵力:200-270N

4.质量(不包括搬杆):11Kg

5.外形尺寸:275×220×233(mm)

使用方法：

液压方枕器是用于调整轨枕间距和角度的方正作业，为提高机具的使用寿命，操作者除了熟悉本机的结构性能外，还要掌握机具的使用要领，且要注意以下事项:

1.用途检查

(1)油箱内油量是否达到该箱容积的3/4

(2)卸荷阀的启闭性是否稳定

(3)各连接紧固部位是否松动和明显渗漏现象.

2.操作步骤

(1)根据轨枕变位特征，即根据调整轨枕间距和角度方正的工作要求选择适当空隙，不得小于275毫米，不扒或少扒碴把机具放入其间隙，要求活动顶头抵住轨枕厚度的下半部为佳

(2)事先要把调整的一轨枕上的扣件松动(注:角度方正时只松开一端扣件，间隙方正时两端扣件全部松开，以减少摩擦阻力并缓解相邻轨枕的相对位移量).

3.按顺时针方向旋转卸荷阀手柄和卸荷阀关闭，把操纵杆插入搬杆套内，摇动操纵杆，使高压油通过油泵内腔的排油阀口输入工作油缸，活塞伸出顶动轨枕进行调整至作业要求.

4.每次调整完毕，为防止枕木有回弹现象，把枕木移动后的空隙垫上石碴，然后按逆时针方向旋转卸荷阀手柄，打开卸荷阀，使高压油腔与油箱连同，油缸活塞则在复位弹簧的作用下自动回位，完成一次工作循环，在调整量不足时，可以旋出连接头，允许旋出长度为0-4毫米，方可继续调整，以达到维修要求.

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公司介绍

我公司下设办公室、生产科、质检科、供应科、技术部、销售部、财务部等一室三科三部。拥有数十种铁路专用机械设备生产技术，且多项科研项目取得了国家专利。

我公司产品自问世以来以优良的产品质量，完善的售后服务，合理的销售价格以及良好的口碑信誉和经营理念得到了广大用户的支持和青睐。公司产品被广泛应用于煤炭、石油、冶金、电力、化工、机械等行业，是众多铁路供货商的供货单位，销往全国各地及东南亚地区。

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铁路资讯：

为贯彻落实党的十九大精神、夯实平安铁路创建基础，11月14日，中国铁路兰州局集团有限公司联合吴忠、中卫、固原市铁路护路联防组织，开展了宝中铁路路外安全环境综合治理宣传活动。

为防止宝中铁路沿线行人穿越线路、村民侵线放牧等干扰运输秩序的现象发生，兰州局高度重视铁路护路联防工作，协调路地齐抓共管，合力维护铁路安全稳定。宁夏护路办建立平安铁路创建、乡村护路责任承包、专业队伍绩效考核、多元化宣传教育和安全隐患排查整治等工作机制，通过实施问题联治、矛盾联调、整治联动、宣传联合、平安联创，形成了专业队伍“线上”防、承包队伍“线下”防、铁路职工驻点防、铁路民警巡查防的路地一体化防控体系。

该局在宝中铁路沿线建成58个乡村护路工作中心、119个护路工作站，将关口前移，逐步使护路工作中心(站)成为护路宣传的前沿阵地，促进铁路护路工作全面升级。

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