山东铁路机械机械有限公司

铁路专用内燃铁路锯轨机NQG-6.5工作原理钢轨切割机活塞

产品介绍

主轴位移角度大，砂轮片利用率达90%以上，装夹方便、操作简单、施工中安全可靠。，切割速度快、锯切面无烧伤现象。

铁路专用内燃铁路锯轨机NQG-6.5工作原理钢轨切割机活塞

铁路机械?二十年专业制造

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工作原理

根据现场施工单位实际要求，大大减轻重量，提高切割速度，自行开发的最新一代内燃切轨机是铁路工务.桥梁.线路大修等部门理想的钢轨切割工具。它适用于铁路的铺设，线路的维修.抢修.特别是没有电源的地段和区间的切轨作业。可适用于各种规格钢轨，特别适用于50kg/m-60 kg/m轨。

技术参数

1.切轨范围：全轨型

2.汽油机型号：GX200

2、砂轮片：400×32×4㎜

3、主轴转速:3600r/min

4、切割时间:60kg/m钢轨，≤120S

5、功率：为4.77KW

6、砂轮片利用率:

50kg轨≥5次

60kg轨≥3次

7、垂直度.平行度<0.5

8、粗糙度6.3以上

9、外形尺寸750mmx550mmx750mm

10、整机重量38kg

11、砂轮片尺寸：φ400Xφ32X4

注意事项

1.使用前：

1.1先检查发动机的机油是否充足，机油应加至用肉眼看见为止。

1.2在汽油箱内加入93#以上汽油。但不能到外溢，油口颈部应无燃油。

1.3检查各紧固件是否紧固。

2.作业中

2.1首先安装砂轮片，装片前要检查砂轮片是否有裂纹，是否受潮变形，两侧是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夹片，装片后拧紧锁紧螺母，但扭力不宜过大以免压碎砂轮片。

2.2将切轨机装在钢轨上，拉出安装在卡具5上的定位杆，此时定位杆端面指示的位置即是砂轮切割位置，根据需要移动切轨机至预先设定的切割位置。然后使卡具内面(凸面)与钢轨顶面、轨腭下部贴紧，旋紧紧定螺栓，切轨机处于工作状态。

2.3一只手拉动操纵杆使切轨机处于钢轨上方，同时另一只手扶持另一操纵杆，以防砂轮片撞击钢轨。

2.4安装好切轨机后，手拉启动手柄即可启动内燃机。内燃机启动后，怠速运行不少于30秒，检查机具各部是否正常，(如有异常，停机排除。)加大油门，观察砂轮片是否运转平稳，是否偏摆、跳动，各部是否正常。如发现异常，应停机更换砂轮片或排除故障。切割前调整油门、风门，满足切割需要。

2.5切割时，砂轮片的进给主要靠切轨机的自重和操纵杆的摆动，因此双手扶持操纵杆时，不要向下猛施压力，应根据需要有节奏的摆动操纵杆。

2.6切割过程中，手握操纵杆不停地返复摆动，不可停在某处。当发生夹片现象，应缓慢提升切轨机，然后继续切割，如仍然发生夹片现象，应停机检查原因或更换砂轮片。重新切割时，砂轮片必须与原切口完成吻合，否则，应变换切割位置。

2.7切割过程中，如切口发生倾斜，应停

机检查原因，排除故障或更换砂轮片，对准原切口继续切割。

2.8通常是先切钢轨顶部，再切腰部，后切底部，直至切断

2.9当砂轮片磨耗到一定程度(砂轮直径约小于300mm)时，从钢轨一侧不能继续切割钢轨，此时需将切轨机摆到另一侧切割钢轨，直至切断。当砂轮片磨耗后直径约小于260mm时，由于砂轮线速度降低，砂轮将加速损耗，此时即使对切钢轨也不能完全切断，建议更换薄片砂轮，避免钢轨未切断再更换砂轮片造成新砂轮片与原切口不吻合现象.

铁路专用内燃铁路锯轨机NQG-6.5工作原理钢轨切割机活塞

公司介绍

公司始建于1995年，占地面积5万平方米，有固定职工45余人，其中工程技术人员15名。固定资产1500多万元。

我司拥有先进的生产设备和机械检测设备，拥有主要机加工设备包括立铣加工中心﹑数控车床﹑车铣刨磨等各种检测设备数十台。

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行业资讯

“城市客厅”客流又创历史新高

刚刚结束的端午小长假这三天，铁路杭州东站到发班次1636次，到达旅客43.1万人次，发送旅客63.9万人次，总计107万人次。这一数字，不仅较去年端午相比预计增加8.7%，也是东站建站以来的最高值。

“再加上地铁、公交、航站楼等，整个枢纽总换乘客流达到208.7万人次。”杭州东站枢纽管委会党工委书记程永群说。

提前行动，保障旅客出行

熙熙攘攘、居高不下的客流，是对这个冠以亚洲最大交通枢纽的又一次检验。稍有滞留，后果不堪设想。

赶在小长假之前，杭州东站枢纽管委会已经行动起来了——专门召集相关部门对节日期间的客流进行了分析和研判，要求各部门各司其职保障旅客出行，同时布置了节日期间的“温馨旅客、创优出行环境”专项打击活动。

短短5天时间里出动人员1300人次，共打击各类违规违法行为160起(其中行政拘留非法接拉客人员8人，暂扣非法营运车辆4辆，出租车违规营运17起，行政罚款、教育131起)，有效地保障了旅客安全有序出行。

为了快速有效地疏散旅客，东站枢纽管委会还协调多方力量，如地铁增加运营班次，班次间隔缩短到3分钟一班，每日增加6辆车投入使用，30日当天地铁延长半小时运营时间公交在原来发车基础上再增加7%班次长运公司和机场航站楼都在原有基础上增加发车班次，其中航站楼增加一辆备用车旅客咨询服务中心节假日期间正常上班，还免费为旅客提供开水供应、手机充电、公用电话等各类便民服务。

未雨绸缪，打造“智慧枢纽”

人一多，管理难度肯定大。

今年，东站枢纽管委会有个想法，要打造城市管理2.0版“示范区”。

针对出租车司机吃饭难、如厕难、停车难和网约车忙找人、乱停车等实际问题，东站有个想法，在到达层东西两侧出租车蓄车场设立出租车服务区，在东站西广场二期开辟网约车停车区，以减轻东站交通压力，减少路面违章停车、行人乱穿马路等不文明现象。

“我们的设想是，做到定点管理、定点服务，便于旅客及时叫车、顺利找车、安全上车，切实解决旅客出行难问题。”程永群说。

都说杭州是智慧之城，那么“城市客厅”，也要想方设法变得更聪明。

眼下，东站枢纽正在开发一个智慧系统，以APP、微信等形式提供“东站服务小助手”，为进入杭州东站的旅客提供站内客流引导、停车缴费、交通查询、服务咨询和实时报警等功能，全面打造智慧枢纽、信息枢纽。

铁路专用内燃铁路锯轨机NQG-6.5工作原理钢轨切割机活塞

我公司生产钢轨钻孔机，锯轨机，捣固镐，钢轨打磨机，液压方枕器，轨缝调整器，液压起拔道器，轨枕内燃螺栓扳手，液压拉轨器，高铁器材等。

欢迎各位新老客户前来选购，产品24小时咨询热线：15640653833。